都說群眾的眼光是雪亮的，能讓大家集體選擇一定有它的獨到之處。

就像小編我每次出去吃飯，必然會去網紅打卡的地兒，哪怕要排上長隊也是心甘情愿。畢竟大家都認可的地方，自然值得一去。

飯店大家扎堆去都能理解，可最近小編卻發現在不到一年的時間里，竟然有數位叫得上名號的大佬都扎堆去了同一家汽車公司——賽麟汽車。這難道也是相約打卡的節奏嗎？ 

就在前不久，前法拉利設計師維爾納·格魯伯（Werner Gruber）宣布加盟賽麟汽車。也許這位大佬的名字沒多少人知道，但他所設計的車型可都是全球膜拜款哦！其中就包括法拉利La Ferrari、FXX-K、Portofino等多款經典車型。

除了這位國際公認的汽車設計能人，此前還有原華為英國公司總裁毛天華、原北京汽車制造有限公司常務副總裁陳磊、原豐田日本最大生產基地田原工廠總經理村上信等多位來自世界各地、不同領域的大佬，在很短時間內都下定決心離開原來所在的要職，不約而同地加入賽麟汽車。

一位、兩位大佬的加入或許是巧合，但在近一年里各路豪杰齊刷刷地做出同樣的操作，這讓小編的眉頭一緊，“賽麟是何等神圣？”

果不其然，在探過一番“底細”之后，小編只想仰天長嘆：“是我孤陋寡聞了……”

原來，這家賽麟汽車是一個源自美國、聞名全球的世界頂級跑車品牌，由“世紀汽車大師”史蒂夫·賽麟先生于1983年一手創建。在過去36年的品牌發展進程中，曾先后獲得13次超跑制造商年度冠軍，其實力可是能輕松與法拉利、蘭博基尼、保時捷等知名超跑品牌輕松比肩的呦！

特別是賽麟旗下的明星車型賽麟S7，自2000年問世起，就憑借強勁的極致性能稱霸各大國際賽道，一路拿獎拿到手軟，更被無數超跑擁躉贊譽為“世界超跑之王”。2005年，賽麟S7還榮登《福布斯》雜志“世界最名貴10款車型”排行榜的榜首。要知道，大家所熟知的勞斯萊斯幻影當年在榜單上僅排名第九位喲。

盛名在外的賽麟汽車，進入中國之后一點沒閑著，現在是開足了馬力要為國人打造獨具極致風格的誠意之作！ 賽麟不僅把在美國多年研發積累的全部核心技術帶到中國，更積極在國內建廠布局。在江蘇如皋，賽麟汽車重金投入的生產基地即將在上半年迎來投產。如此看來，咱們想感受一下賽麟汽車獨有的極致駕駛體驗，可謂指日可待啊！

看到這里，相信大家應該知道大佬們為啥都扎堆加盟賽麟了吧。就像最近加盟賽麟汽車擔任主設計師的維爾納·格魯伯先生，他不單看到了賽麟的品牌實力和未來的發展前景，更相信賽麟汽車在融入了自己的設計靈感后，將在中國這片土地上大放異彩！不然，他也不會遠赴千里來到中國咯。

而其他做出同樣選擇的英雄們，想必也所見略同吧！