節(jié)能減排是汽車發(fā)展的大趨勢，國六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺后，對車企帶來了嚴(yán)峻的考驗，因為相比于國五排放，國六排放針對一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等排放限值更為嚴(yán)苛。截止到5月6日，全國已有18個省市公布國六排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時間，絕大多數(shù)地區(qū)從2019年7月1日開始執(zhí)行。眾所周知，中國市場對于“老車”一向不夠友好，所以在這個時間節(jié)點上，小編建議盡可能選擇國六車型。

可能有人也會有疑問，“新鮮出爐”的國六車型，會不會沒什么優(yōu)惠，性價比不高呢？哈弗作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，給消費者帶來了驚喜，重磅推出“真國六 放心購 哈弗鉅惠至高2.8萬”鉅惠活動，國六車型一樣可享受到巨額優(yōu)惠。以新哈弗H6 Coupe 國Ⅵ 智聯(lián)版（以下簡稱新H6 Coupe 國Ⅵ）為例，可享受至高15500元綜合鉅惠。

“換芯”升級 動力不打折

除了價格之外，動力也是消費者最為關(guān)心的，畢竟排放降低了，會不會對動力有影響呢？有些車型確實存在這樣的情況，為了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低了發(fā)動機(jī)的輸出參數(shù)。但哈弗品牌作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，憑借多年來積累的雄厚技術(shù)，不但是國內(nèi)較早完成國六升級的品牌，而且是通過技術(shù)升級進(jìn)行實現(xiàn)，同時并沒有以犧牲動力為代價而換取更低排放，，這也無疑標(biāo)志著哈弗品牌正式進(jìn)入國六時代。

新H6 Coupe 國Ⅵ搭載的1.5GDIT發(fā)動機(jī)，其輸出參數(shù)和國V車型發(fā)動機(jī)保持一致，依然是124kW的最大功率，285N·m的最大扭矩，足以喂消費者吃下一顆定心丸。這臺發(fā)動機(jī)除了擁有比肩寶馬Valvetronic技術(shù)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)之外，最核心的變化是升級了噴油系統(tǒng)，噴油壓力達(dá)到了350bar，相比于過去的200bar提升明顯，帶來的效果也是非常可觀的。350bar噴油壓力，大幅改善燃油的霧化效果，提高燃燒效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性；細(xì)化噴油油滴直徑，降低PN排放，滿足更嚴(yán)格的排放及油耗法規(guī)要求。

作為發(fā)動機(jī)的好搭檔，新H6 Coupe 國Ⅵ搭載的變速器是哈弗的王牌產(chǎn)品，擁有“世界十佳變速器”殊榮的7速濕式雙離合（7DCT）變速器。不僅如此，其擋桿形式由機(jī)械擋桿升級為了電子擋桿，不但看上去更精致，操作起來也更便捷、更安全。與此同時，為了照顧到一些熱愛駕駛的消費者，新H6 Coupe 國Ⅵ還加入了換擋撥片，讓你體驗到“人和車一”的快感。

智能網(wǎng)聯(lián)加持 吃喝玩樂樣樣通

當(dāng)然，新H6 Coupe 國Ⅵ的“大腦”同樣聰明絕頂。新H6 Coupe國Ⅵ搭載了哈弗智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，一句“你好，哈弗”將它喚醒后，通過語音“通話”，全面覆蓋通訊、多媒體、導(dǎo)航、天氣、咨詢、車輛控制等方面；高德在線導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅支持實時路況導(dǎo)航、支持3D動態(tài)地圖，也可以和語音交互打通，通過語音下達(dá)導(dǎo)航指令，輕松實現(xiàn)對于車輛的操控。

為了增添駕乘樂趣，大大提高駕乘者的幸福感，新H6 Coupe 國Ⅵ具備2000萬+首在線QQ音樂收聽服務(wù)、考拉FM 10萬檔+在線電臺，從此告別傳統(tǒng)收音機(jī)，甚至也不再需要用通過藍(lán)牙播放手機(jī)歌曲，真正為駕乘者帶來了精彩紛呈的用車生活。

10萬級緊湊型SUV市場車型繁多，但真要綜合動力、配置等精挑細(xì)選，新H6 Coupe 國Ⅵ是為數(shù)不多的精品車型。它的到來，讓消費者在國五排放向國六排放過度初期，第一時間選購一款精品SUV成為可能。同時，在此次的國五國六切換大潮中，我們見證了行動力強(qiáng)、產(chǎn)品矩陣豐富的哈弗。毫無疑問，哈弗H6能取得累計72個月銷冠的不凡戰(zhàn)績和不可撼動的國內(nèi)外市場地位，與其堅持正向自主研發(fā)、不斷進(jìn)行技術(shù)突破離不開關(guān)系。不難看出，堅持“每天進(jìn)步一點點”的長城汽車在未來也會不斷推動中國自主品牌的技術(shù)革新，直掛云帆、乘風(fēng)破浪，續(xù)寫出自主品牌進(jìn)軍全球化的不朽篇章。