7月6日，2019第四屆中國(guó)（北京）國(guó)際電動(dòng)車(chē)博覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。北京現(xiàn)代攜昂希諾純電動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)PHEV兩款全新新能源車(chē)型參展，以全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)向參展觀(guān)眾傳遞北京現(xiàn)代的綠色出行理念與技術(shù)實(shí)力。

隨著新能源時(shí)代的加速到來(lái)，北京現(xiàn)代先聲奪人，不斷強(qiáng)化在新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。自2016年“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”推出以來(lái)，北京現(xiàn)代相繼推出第九代索納塔混動(dòng)版（HEV）、新伊蘭特EV（EV）、全新索納塔插電式混動(dòng)（PHEV）三款新能源產(chǎn)品，在為消費(fèi)者帶來(lái)多款飽受好評(píng)的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品的同時(shí)，成為合資品牌中新能源產(chǎn)品布局最完善的車(chē)企。

首款純電SUV樹(shù)立合資新能源市場(chǎng)標(biāo)桿

今年，北京現(xiàn)代將推出三款新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步加速新能源產(chǎn)品矩陣布局。作為北京現(xiàn)代的首款純電SUV，昂希諾純電動(dòng)延承了海外版車(chē)型KONA EV的設(shè)計(jì)與技術(shù)基因，基于“高性能時(shí)尚酷跑SUV”昂希諾為原型打造，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更可靠、更先進(jìn)的純電SUV，致力于將中國(guó)新能源消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從“忍受”到“享受”的產(chǎn)品進(jìn)階。

500公里超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)需忍受頻繁充電

在核心EV系統(tǒng)方面，昂希諾純電動(dòng)采用了集電機(jī)、電控、減速器一體式設(shè)計(jì)的高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，整體體積更小、重量更輕、動(dòng)力傳輸效率更高，配合66.6千瓦時(shí)高容量動(dòng)力電池組，共同為昂希諾純電動(dòng)賦予了綜合工況下500公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力，相當(dāng)于可以支持通勤半徑在20公里的用戶(hù)正常使用兩周而無(wú)需為充電煩心，在擴(kuò)展出行半徑的同時(shí)，以媲美傳統(tǒng)燃油車(chē)的機(jī)動(dòng)性讓消費(fèi)者開(kāi)始享受新能源純電汽車(chē)帶來(lái)的出行體驗(yàn)。

全球設(shè)計(jì)加持無(wú)需忍受新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)“老破舊”

在設(shè)計(jì)方面，昂希諾純電動(dòng)沿用了海外版車(chē)型KONA EV的設(shè)計(jì)元素，在整體造型設(shè)計(jì)上打造出了區(qū)別于燃油版車(chē)型的封閉的數(shù)碼點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵，以偏向數(shù)碼像素風(fēng)格的點(diǎn)陣式圖案突出未來(lái)感，構(gòu)建出昂希諾純電動(dòng)的新能源專(zhuān)屬設(shè)計(jì)特點(diǎn)�；�于整��(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)化，昂希諾純電動(dòng)的風(fēng)阻系數(shù)與燃油版相比有了明顯改善，將為消費(fèi)者帶來(lái)低能耗行車(chē)體驗(yàn)。

此外，為進(jìn)一步降低昂希諾純電動(dòng)的行駛能耗，在車(chē)輛風(fēng)阻較大的車(chē)輪部分，昂希諾純電動(dòng)采用了areowheel空氣動(dòng)力學(xué)輪轂設(shè)計(jì)，通過(guò)大幅平面扇葉的設(shè)計(jì)，減少流經(jīng)車(chē)輪的空氣阻力，進(jìn)一步優(yōu)化昂希諾純電動(dòng)的行駛能耗。

智能科技全面應(yīng)用 無(wú)需忍受電動(dòng)汽車(chē)“科技黑洞”

一直以來(lái)，中國(guó)新能源市場(chǎng)中的產(chǎn)品在智能科技方面創(chuàng)新力度不足，視覺(jué)沖擊大于實(shí)用性的設(shè)計(jì)比比皆是。不過(guò)，隨著昂希諾純電動(dòng)所搭載的智能科技全面公開(kāi)，昂希諾純電動(dòng)也將重新劃定新能源市場(chǎng)智能科技配置的準(zhǔn)入門(mén)檻。

在智能行車(chē)科技方面，昂希諾純電動(dòng)配備了FCA前碰撞預(yù)警、LKA車(chē)道偏離警示干預(yù)、ACW后側(cè)方碰撞預(yù)警、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、SCC智能巡航、LFA車(chē)道保持、RCCW后方交叉碰撞預(yù)警功能在內(nèi)的7項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，從主動(dòng)、被動(dòng)全方面解決行車(chē)過(guò)程的安全隱患。

在智能網(wǎng)聯(lián)科技方面，昂希諾純電動(dòng)搭載了智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，不僅可進(jìn)行場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、在線(xiàn)OTA升級(jí)、智能語(yǔ)音控制等功能，更擁有Door to Door功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫銜接；同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)可進(jìn)行雙向場(chǎng)景化智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)Car to Home及Home to Car的智能家居互聯(lián)，開(kāi)啟新能源市場(chǎng)的新篇章。

除此之外，昂希諾純電動(dòng)更配備有智能手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，且該功能具有手機(jī)遺落提醒功能，令用戶(hù)駕駛昂希諾純電動(dòng)出行時(shí)，全面擺脫數(shù)據(jù)線(xiàn)的束縛，盡享自由駕乘體驗(yàn)。

據(jù)悉，昂希諾純電動(dòng)將在重慶投產(chǎn)，北京現(xiàn)代重慶工廠(chǎng)在技術(shù)上著眼于未來(lái)，采用國(guó)際先進(jìn)的汽車(chē)制造設(shè)備和生產(chǎn)工藝，以沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)組成全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，貫穿整個(gè)生產(chǎn)體系的“5個(gè)100%”理念，成為演繹其智能生產(chǎn)的精髓。現(xiàn)代化理念造就了北京現(xiàn)代重慶工廠(chǎng)精湛的制造實(shí)力，同時(shí)保證了投放產(chǎn)品的品質(zhì)，這必將為昂希諾純電動(dòng)的順利生產(chǎn)提供有力的質(zhì)量背書(shū)。

自由切換生活A(yù)B面 北京現(xiàn)代PHEV在進(jìn)階

作為北京現(xiàn)代推出的第二款插電式混合動(dòng)力新能源產(chǎn)品，同時(shí)也是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的首款插電式混動(dòng)車(chē)型，領(lǐng)動(dòng)PHEV基于北京現(xiàn)代爆款車(chē)型領(lǐng)動(dòng)為原型打造，通過(guò)搭載現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)，為中國(guó)新能源消費(fèi)者帶來(lái)可以自由切換生活A(yù)B面的高效低耗新能源產(chǎn)品。

超長(zhǎng)綜合續(xù)航令高效行車(chē)無(wú)憂(yōu)

領(lǐng)動(dòng)PHEV搭載了由曾榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的1.6L GDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+北京現(xiàn)代新能源專(zhuān)屬6速DCT雙離合變速箱+永磁同步電機(jī)+高品質(zhì)動(dòng)力電池組構(gòu)成的TMED核心混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)堪稱(chēng)“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的混合動(dòng)力系統(tǒng)，相較于競(jìng)品具有傳動(dòng)效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢(shì)，讓領(lǐng)動(dòng)PHEV的純電續(xù)航里程可達(dá)85公里、綜合續(xù)航里程高達(dá)1037公里，無(wú)論是純電市內(nèi)通勤，還是遠(yuǎn)途自駕出行，領(lǐng)動(dòng)PHEV都能自由切換屬于你的生活A(yù)B面。

專(zhuān)屬低能耗設(shè)計(jì)開(kāi)啟PHEV新篇章

針對(duì)領(lǐng)動(dòng)PHEV新能源產(chǎn)品特性，北京現(xiàn)代采用了多項(xiàng)新能源專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，在體現(xiàn)產(chǎn)品新能源特點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步優(yōu)化了整車(chē)行駛能耗。其中，領(lǐng)動(dòng)PHEV配備了低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，通過(guò)減少輪轂輻條鏤空面積，并將輪轂造型以扇葉狀造型貼合空氣流動(dòng)特性，進(jìn)一步降低車(chē)輛行駛風(fēng)阻，優(yōu)化整車(chē)行駛能耗。

此外，領(lǐng)動(dòng)PHEV將傳統(tǒng)固定式進(jìn)氣格柵改善為可開(kāi)閉格柵，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)保持進(jìn)氣格柵關(guān)閉，確保水循環(huán)系統(tǒng)快速升溫，使動(dòng)力總成更快達(dá)到最佳工作溫度；在車(chē)輛行駛過(guò)程中，進(jìn)氣格柵會(huì)根據(jù)動(dòng)力總成溫度變化自主進(jìn)行開(kāi)閉，有效對(duì)總成系統(tǒng)進(jìn)行散熱、保溫操作，令用戶(hù)在日常使用領(lǐng)動(dòng)PHEV更低碳、更節(jié)能。

前瞻智能科技樹(shù)立合資PHEV標(biāo)桿

針對(duì)年輕用戶(hù)對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求的不斷升級(jí)，北京現(xiàn)代為領(lǐng)動(dòng)PHEV配備了多項(xiàng)前瞻智能科技配置，在為用戶(hù)日常行車(chē)提供充分的安全與便利保障的同時(shí)，為PHEV新能源細(xì)分市場(chǎng)注入了科技新風(fēng)。

智能駕駛安全方面，領(lǐng)動(dòng)配備了BSD盲區(qū)警示系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒、TPMS可視化胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車(chē)道輔助保持系統(tǒng)、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)六大智能駕駛輔助系統(tǒng)，全面確保用戶(hù)的日常行車(chē)安全。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，領(lǐng)動(dòng)PHEV配備了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有場(chǎng)景化語(yǔ)音識(shí)別、CarPlay&CarLife手機(jī)智能互聯(lián)、百度地圖等功能，為行車(chē)提供充分便利性。

智能科技配置方面，領(lǐng)動(dòng)PHEV配備有QI標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，最大限度減少充電線(xiàn)對(duì)駕駛環(huán)境的影響，為行車(chē)提供便利性。此外，用戶(hù)可通過(guò)AVNT中控屏中的PHEV專(zhuān)屬按鍵進(jìn)入PHEV專(zhuān)屬界面，該界面集成有能源信息、充電管理、ECO駕駛、能源流程四大核心功能，令用戶(hù)可直觀(guān)感受領(lǐng)動(dòng)PHEV的高效工作流程。

此次新能源車(chē)展，北京現(xiàn)代向公眾充分展示了在新能源領(lǐng)域的超強(qiáng)實(shí)力。實(shí)際上，北京現(xiàn)代在此領(lǐng)域一直都走在合資車(chē)企的前端。作為合資車(chē)企中，新能源種類(lèi)與產(chǎn)品布局最完善的汽車(chē)企業(yè)之一，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品，向著2020年新能源產(chǎn)品占比達(dá)到10%的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，強(qiáng)化“合資企業(yè)新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍者”的地位。

新能源汽車(chē)已經(jīng)逐步成為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的主角，相信北京現(xiàn)代一定能夠憑借超前的創(chuàng)新力和先進(jìn)的科技實(shí)力成為這一細(xì)分市場(chǎng)的主流車(chē)企。我們期待，北京現(xiàn)代能夠持續(xù)深耕本土化戰(zhàn)略，在綠色出行上為消費(fèi)者提供更多元化的選擇，從而推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)。