近日，2021（首屆）皮卡冰雪駕控體驗營在黑河臥牛湖舉辦，作為技術支持方，中國汽研整車測評研究中心對參與體驗營的車型進行專業的極寒測試認證。長城炮越野皮卡順利通過制動性能、緊急避障、冷啟動性能、低溫起步能力、采暖性能、除霜性能、扛失速能力等一系列測試，以優異成績斬獲“極寒性能之星”的稱號。

多重絕技成就“冰雪大師”

此次極寒測試認證的考驗可謂嚴苛，低至-40°C的極端低溫、光滑如鏡的冰雪路面，在普通人眼中是唯恐避之不及的險境，在長城炮越野皮卡面前則是施展絕技的舞臺。

參與此次冰雪活動的長城炮越野皮卡均為汽油版車型，搭載2.0T發動機，不只用同級性能最優的低排量、高功率，給駕駛者帶來直面挑戰的勇氣，更以缸內直噴改善低溫冷啟動性能，確保車輛在極端低溫下正常啟動。此外，長城炮越野皮卡使用采埃孚8速手自一體變速器，速比跨度7.81，同級換擋最平順，響應速度最快，用細膩的操作應對復雜的冰雪路面。

冰雪環境附著條件惡劣，輪胎摩擦極限大幅降低，一旦車輪壓到冰雪低附著路面，就會導致兩側摩擦系數不一致，從而發生側滑、失控等危險。長城炮越野皮卡配備的博世9.3ESP此時能發揮出至關重要的作用，它能精準判斷車輛情況，在車輛將要失控或者側滑過大、威脅安全時及時介入，對不同車輪施加不同制動力，迅速將汽車調整回相對平穩的行駛狀態，防止側翻、側滑以及其他失控風險，給駕駛員帶來信心。

值得注意的是，長城炮越野皮卡可提供經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種全地形駕駛模式，在雪地模式下，系統會重新調整扭矩輸出以及ESP的介入時機，讓駕駛者從容應對各種險情。使用雪地模式時，長城炮越野皮卡的動力輸出更柔和，高速駕駛時穩定性表現出色。

此外，長城炮越野皮卡具有ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統，緊急制動時，ABS可以讓車輪處于邊滾邊滑的狀態，幫助駕駛員控制汽車的行駛軌跡、避開障礙物；而EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個車輪的有效抓地力，防止出現甩尾和側移。

越野勇者再次解鎖新身份

憑借出眾的實力，斬獲“極寒性能之星”的長城炮越野皮卡上演冰雪奇緣，再次解鎖新身份。

自上市以來，長城炮越野皮卡不斷刷新皮卡的使用場景，“舞臺”擴展至越野、騎行、路亞、機車、露營等領域。2020年，長城炮跨界聯合八大戶外興趣圈層，借助國際頂流賽事——長城炮路亞國際錦標賽的打造，詮釋路亞精神；與百輛機車共同巡游都市，演繹皮卡與機車文化的碰撞；助力自行車賽，引領“4+2”的新生活方式；護航喜馬拉雅極限越野跑，探索極限，助力拓展人生半徑。

此次解鎖“冰雪模式”，是長城炮的再次擴圈。從沙漠到山林，從湖畔到都市，從郊野到冰原，長城炮以強悍實力一路通關，在為消費者打造驚奇人生的同時，也讓皮卡真正流行起來！