近幾年，小型SUV的橫空出世，讓很多經濟有限但又想買SUV的家庭邁入了有車一族。原因無它，價格實在、代步足夠、空間尚可、油耗極低等特點太過耀眼，如果在此基礎上將品質和配置做的更足，還能在朋友面前凡爾賽一把，這也讓小型SUV成為緊湊級市場之后的第二個增長點。

雖然中國車市目前有100多個品牌同臺爭艷，但在講求質價比的市場，自主品牌一直在唱主角，主力也是奇瑞、吉利、長安等一批巨頭。今天，小編也針對普通家庭追崇實用、好開、品質高的購車需求，專門選擇了瑞虎3x鉆石版和遠景X3 Pro做一場全方位對比，讓大家看看自主5萬級SUV憑什么能深獲用戶芳心。

顏值：顏值超高，更懂購車用戶喜好

面對新時代的年輕消費者，運動、時尚已經成為汽車外觀和內飾的主流趨勢。瑞虎3x鉆石版的外觀設計像“鉆石版閃耀”，大嘴式鉆石前格柵如星辰般立體深邃，隱藏式C柱則加深了時下最流行的懸浮式車頂視覺效果，加之科技皮紋外后視鏡、立體鏤空光帶熏黑尾燈和異常顯眼的紅色卡鉗，讓整車擁有著向前沖動感韻律和氣勢。

遠景X3 Pro外觀設計承襲了吉利的全新設計語言，整體視覺效果顯得更為緊湊和敦實。雖不如瑞虎3x鉆石版那么動感十足，但盾形前進氣格柵和下方回旋鏢似的犀利造型，加之恰到好處的鍍鉻裝飾條應用，給人以“小坦克”般的厚重感濃郁感。不過因為視覺張力不夠的原因，一眼看去很容易出現小車的代入感。

而在車身尺寸上，瑞虎3x鉆石版長寬高（mm）分別為4200/1760/1570，軸距達到了2555mm；遠景X3 Pro則為4005/1760/1575，軸距為2480mm。可以說，瑞虎3x鉆石版同級最長的車身也為它帶來了更加寬裕的乘坐空間，且后備箱容積能達到420L，好處自然不言而喻。

配置：5萬級SUV打破“家用足夠論”，瑞虎3x鉆石版配置更豐富

別看瑞虎3x鉆石版僅僅是5萬級SUV，它的內飾和顏值一樣能打，皮紋式中控裝飾條讓座艙科技感猛增，“黑化”內飾顏色和紅色縫線也突出了運動質感。最重要的是，這款車是同級唯一標配博世9.3版本ESP車身穩定系統的車型，相較大多數車型的9.1版本而言，車身動態控制更加細膩，安全性更高，即便是高速過彎也能憑借出色的抓地力防止車身側傾嚴重，或是規避車輪打滑和轉向不足的問題。雖說遠景X3 Pro也匹配了9.3版ESP車身穩定系統，但僅僅是頂配車型才能享此實惠。

瑞虎3x鉆石版全系標配了分體式 LED 日間行車燈、外后視鏡集成 LED 轉向燈/電動調節；甚至從中配車型開始，還有LED遠近光燈，比遠景X3 Pro萬年不變的全系鹵素光源要好了不少，也更實在。另外，兩款車型都擁有定速巡航、無鑰匙進入/啟動功能、電動天窗、后視鏡加熱等使用功能。不過瑞虎3x鉆石版的厚道之處在于，你還能擁有越級的電動空調、9吋液晶大屏，以及提升格調的電子手剎配置；當然，對于自主駐車這種能有效解決等紅燈時頻繁換擋和拉/解手剎的煩惱的科技功能瑞虎3x鉆石版也非常貼心的做了配置，這些是遠景X3 Pro完全不具備的。

動力：兩者動力家用足夠，瑞虎3x鉆石版小占優勢

在動力組合上，瑞虎3x鉆石版搭載了1.5L+9CVT的動力總成，最大功率85kW、峰值扭矩143N·m，CVT變速箱有著換擋平順的特點，駕乘感受也會更加舒適。遠景X3 Pro雖然也是1.5L+CVT的組合，但CVT變速箱只是模擬8速，瑞虎3x鉆石版則是模擬9速，更多的模擬檔位可以滿足更多樣、復雜的發動機運轉工況。在動力輸出上，瑞虎3x鉆石版的最大功率優于遠景X3 Pro；雖然兩車扭矩基本相同，但前者4000轉就可擁有最大扭矩，在超車上感覺也會好些。

編輯點評：實話實說，自主品牌這幾年在產品硬實力和智能化科技上的表現有目共睹，憑借著越加出色的高質價比優勢，也出現了多款爆火“潮品”，瑞虎3x鉆石版和遠景X3 Pro就是如此。不過，在綜合能力上，新晉上市的瑞虎3x鉆石版則顯得更加大手筆，不僅將品質感做足，越級的配置也一個不拉，5萬元就能享受更好的出行體驗，想不火都難。