根據國信證券測算,比亞迪乘用車的單車均價10年內增長近2.5倍,2020年單車均價約13.52萬元,2021年有望達到 15.17萬元,不僅領先國內自主品牌,甚至已追平國內最暢銷的合資品牌大眾汽車。

根據官方數據,2021年5月,比亞迪銷售新車45176輛,同比增長45.3%;新能源汽車銷量為31681輛,同比增長198.8%,銷售成績亮眼。其中,漢車型當月銷量高至8214輛,累計銷量逾8萬輛,是比亞迪銷量的主力軍。暢銷車型是一款20萬級別的高端車型,側面反映了比亞迪高端品牌建設深入人心。

暢銷車型加持,市場認可度不斷增長

目前比亞迪擁有王朝和e網兩大銷售網絡。秦、漢、唐、宋、元,一款款飽含領先技術并不斷迭代升級的汽車產品走向消費者,并得到市場的認可。其中,比亞迪漢自去年上市至今,熱度不減,累計銷量已突破8萬,是比亞迪最主要的銷量擔當。

同時,對比比亞迪漢和其他品牌車企的車型熱度,通過2020年的百度指數發現,比亞迪漢的百度搜索指數,在同級別新能源車產品中遙遙領先。

圖片來源:百度指數

從現有的產品結構來看,比亞迪在售車型有25款,不同配置的產品達52款,其中售價在20萬以上的車型有6款,在售產品有15款。而且,售價最高的比亞迪唐(新能源)已高達34萬元。由此可見,比亞迪產品類型豐富,產品架構多元化,同時不斷開拓高端產品市場,提供給消費者多樣選擇。

據悉,比亞迪年底將發布高端品牌,首款車型預計明年亮相,售價在50-80萬元。新的高端品牌及車型發布,勢必會提高比亞迪品牌高端化水平,進一步實現品牌價值的提升。

單車均價或將超過15萬,品牌價值快速提升

“這幾年自主品牌的進步有目共睹,造型、動力系統,特別是新能源汽車技術已經超越了合資品牌;在車機方面、多媒體方面、智能化方面,非但不會差,反而比合資品牌一些車企更好。”在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。

隨著自主品牌的崛起,消費者越來越認可國產汽車的品質,中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券根據乘聯會口徑進行測算,2020年長城汽車的單車均價為12.28萬元,長安汽車的單車均價為10.14萬元,比亞迪則為13.52萬元。

數據來源:國信證券;單位:萬元

單車均價能夠展現消費者愿意花多少錢為這個品牌買單,也能反映車企品牌向上的效果。顯然,以比亞迪為代表的多個中國汽車品牌單車均價已突破10萬元,國產車早已不是人們過去印象中的樣子了。

另外,根據國信證券測算,比亞迪乘用車的單車均價2021年有望達到15.17萬元,已經基本追平國內最暢銷的車企品牌大眾汽車。在品牌向上的道路上,比亞迪無疑是佼佼者。

值得一提的是,今年高考,比亞迪以“甲企業”的身份出現在全國乙卷文綜第38題中,進一步印證了比亞迪汽車的品牌影響力和號召力。隨著漢唐車型銷售持續發力、DM-i車型大量交付、未來新高端品牌上市,比亞迪將引領中國汽車品牌不斷突破,實現品牌價值的提升和效益的增長。