夏日炎炎，作為一名精力旺盛的追風少年，絕不能忍受整日窩在空調房里消磨大好時光。不過在出發去尋找屬于自己的“快樂星球”之前，還得解決一件大事，那就是買車。畢竟若是想要來一場說走就走的旅行，沒有得力的座駕怎么行？

市面上有著兩款知名的A級合資家轎：伊蘭特2021款240TGDi DCT TOP旗艦版和朗逸2021款280TSI DSG舒適版，它們的價格都在14萬左右，且在終端市場的口碑表現都非常不錯。我們以年輕人的購車訴求為主要出發點進行對比，看看他們誰更適合年輕人夏日出游。

個性轎跑，第七代伊蘭特秒變“潮酷少年”

作為走在時尚前沿的一代人，“看臉”是年輕人的一大標簽。不管是買車還是日常穿搭，都要吸睛力拉滿，方能體現潮酷個性。顏值方面，第七代伊蘭特潮酷的轎跑風范令許多“顏控黨”欲罷不能。它基于第三代技術平臺i-GMP打造而成，在保證整體比例協調的基礎上，車身姿態更寬、更低趴。車身側面凌厲的腰線勾勒出鋒芒姿態，車尾箱延伸出了上翹的小鴨尾，整車呈俯沖之勢，動感十足。周末開著伊蘭特去自駕游，不僅能與一路美景相得益彰，本身也是車流中的一抹靚麗風景，隨便一拍都是大片感！

朗逸則是延續了不變的“大眾范”。前臉設計中規中矩、普普通通，沒有亮點也沒有槽點。橫向一體式的鍍鉻格柵和LED大燈結合在一起使得前臉的視覺寬度進一步拉伸，有點跟不上現在年輕人的審美風格。車身側面線條流暢但不跳躍，細節處理略顯簡單。尾部造型顯得非常內斂，尤其是后備箱的下沿采用內凹的設計，可以說是將大眾“中庸”凸顯的淋漓盡致。整體來說，朗逸的設計保持了大眾車型的固有設計，有硬朗的感覺但不足以吸引人眼球。可以看出，還是第七代伊蘭特“潮酷少年”范兒更容易受年輕人追捧。

科技駕駛，第七代伊蘭特秒成“場面之王”

自駕游想要輕松hold住各種場面，“駕駛神器”必不可少。一臺配備智能駕駛黑科技的座駕，能讓旅途變得樂趣無窮。下面我們對兩款車的智能駕駛配置進行對比，看看誰能夠做到“HOLD住各種大場面”。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，能夠實現L2+級自動駕駛。例如開啟帶停走功能的SCC智能巡航控制，能夠在定速巡航狀態下，自動保持與前車距離；行駛在高速公路上時，NSCC基于導航智能巡航控制可以根據百度地圖中的限速標定，自行控制車輛巡航速度，進入彎道之前還可以根據彎道大小自動計算出合理的通過速度，整個過程不需要駕駛者做出任何干預，長時間行車也不疲勞。

抵達風景優美的目的地，很多車主擔心景區停車位狹窄“泊車難堪”。對此，第七代伊蘭特也為車主交上了一份滿意的答卷：通過智能語音系統，輕輕喊上一聲“打開SVM360度全景影像”，就可以從10.25英寸的中控大屏幕上看到車輛周邊360度的駕駛環境。車子前后左右的操作余量，都清清楚楚地投映在屏幕上。看不清楚的地方，還能把畫面輕松放大、縮小，仔細觀察更不容易出錯，分分鐘盡享從容泊車的樂趣。而朗逸竟然連普通的倒車影像都需要消費者額外花錢加裝，實在是十分不友好。

智能互聯，第七代伊蘭特秒懂“你的心思”

自駕游，除了游，也是一次人與車親密交流的機會。在智能互聯方面，第七代伊蘭特的優勢是很明顯的，它搭載第三代智能網聯系統，且喚醒方式及其簡單，不管是用語言關鍵詞還是方向盤上的物理按鍵都可以極快的觸發語音識別系統，將座駕變成一個全屏語音控制座艙，包括電話、導航、空調、多媒體應用等諸多操作直接進行，減少手動遙控的麻煩，提高舒適度的同時降低安全風險，體驗極佳。朗逸的智能語音只能控制多媒體和電話，功能過于單一，實屬遺憾。

如果是組隊出游，伊蘭特的車隊則可在百度導航界面，通過創建隊伍功能分享目的地，實現多人同時定位和導航至相同目的地的功能，簡直不能再方便。同樣的對比之下，朗逸在更多的智能配置上就是一張白紙。

鮮明的轎跑外觀、豐富的智能安全配置、貼心的智能網聯系統，第七代伊蘭特升級了夏日自駕出游體驗。對于熱愛生活、喜愛自駕游的年輕人來說，選擇第七代伊蘭特與自己同行上路，不失為一個優秀的選擇。