近日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東對于問界的銷量給予了肯定。他表示：“華為和賽力斯創造了新能源汽車最快十萬輛下線成績，創造了“問界速度”，問界新M7也創造了自己的里程碑。”

數據顯示，問界品牌全系11月交付18,827輛，其中問界新M7成功交付15,242輛，連續兩個月交付破10000輛。與此同時，問界新M7大定已突破10萬輛，定單、交付兩開花，都體現了華為賦能下的超能力。

能獲得如此的成績，一方面反應了市場對品牌、產品的認可，另一方面也坐實了問界品牌“含華量”高的事實。

時下火爆的問界新M7，已經被用戶打上“智慧天花板”的標簽。

問界新M7搭載鴻蒙智能座艙3.0與HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，在交互體驗和智能駕駛等方面提供專屬“華為”的超前享受。依托華為在電子產品領域優勢，問界新M7搭載HUAWEI MagLink華為車載智慧屏系統，用戶不止可以享受到大屏待遇，還能擁有更多空間場景新玩法。在智慧座艙中，華為MatePAD平板可實現即掛即連、多設備聯動，直接將家庭用戶喜歡的彩電掛了三臺，又可以拆卸、隨拿隨走，在家里沒看完的電影，可以直接拿著平板掛到車上繼續看，又可以三個平板互相聯動，全車上的人隨時可以一起玩游戲、K歌，甚至控制車輛。

當前比較火熱的智能駕駛方面，有華為背書的問界新M7更有話語權。憑借HUAWEI ADS 2.0不依賴高精地圖，問界新M7可以隨時隨地帶你“走”，并且預計年底將率先實現全國都能開，越開越好開的智能駕駛體驗。“年底”大限將至，目前問界新M7智駕版經過OTA升級，已順利實現了高速NCA和城區LCC功能。已經有很多用戶提完車后進行了真實“智駕”行，駕駛問界新M7在高速、高架上車輛按照導航駛向目的地，自覺辨別信號燈,輔助控制車輛正常行駛、智能變道、智能限速等，車主紛紛感慨開車再沒有以前那么“累”了。除此之外，問界新M7在城市道路中也能大顯身手，在車流中定速巡航、跟車巡航，過彎道等，還能實現車道內和車道外自動避險，極大的提高了行車安全與幸福感。當然，最窄車寬可達0.4M的自動泊車能力，讓更多新手分分鐘變成“老司機”。

鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，有最先進的華為智能汽車創新技術加持，智能體驗最優。余承東用“合作最早、合作最深的車企伙伴”來肯定與賽力斯的關系，更是對問界品牌的認定。也因為這與其他品牌不同的關系，問界新M7不論是在智能座艙、智能駕駛方面，都從用戶的利益出發做到極致，也在產品和銷售服務方面把用戶的利益放到第一位。

在問界新M7定單、交付全線飄紅之際，為用戶提供更多選擇，華為深度賦能的問界新M7再推兩款后驅智駕車型。其中，問界新M7 MAX五座后驅智駕版官方指導價28.98 萬元；問界新M7 MAX六座后驅智駕版官方指導價30.98 萬元。同步的，品牌方還更新了提車關愛計劃，讓全系車型都能享受到延遲交付獲賠償金的保障，消除用戶后顧之憂。

定單量與交付成績雙領先讓“華為深度賦能問界”的信息點深刻起來。背靠華為，問界新M7產品力、交付能力值得信賴，年底有購車需求的小伙伴，可以放心沖！