11月20日，廣汽豐田攜全系明星車型登陸2015年廣州國際車展，首次亮相廣州車展的雷凌雙擎，和凱美瑞雙擎強勢進駐混合動力專區，引領“混動+”普及潮流。與此同時，自主品牌領志首款純電動車領志i1正式發布，布局新能源汽車。

　　至此，廣汽豐田以豐田獨步全球的混合動力雙擎技術，以及涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、純電動技術的“全擎動力”布局，成為業內最具“技術范”的車企。

　　今年1-10月，隨著全新漢蘭達、全新凱美瑞等新產品的全面發力，廣汽豐田實現終端銷量339,884輛，比去年同期增長21%，大幅領先整體乘用車市場，2015年跨越40萬輛既定目標已無懸念。

　　廣汽豐田執行副總經理李暉表示，近幾年來，無論市場如何漲跌，廣汽豐田始終保持自己的節奏，一步一步穩健發展。隨著雷凌雙擎的熱銷，雙擎產品線全面發力，廣汽豐田“技術性增長”態勢日益呈現，將步入新十年黃金發展期。

　　“爆款”節能車 雷凌雙擎掀起“混動+”沖擊波

　　今年廣州車展上，廣汽豐田旗下全新凱美瑞、全新漢蘭達、雷凌、逸致、致炫“全明星家族”悉數登場，并為凱美瑞雙擎、雷凌雙擎特別開辟了混合動力專區，成為車展上亮眼的技術潮流風景線。

　　五年前，廣汽豐田引進凱美瑞雙擎，將豐田最成熟、最先進的混合動力技術帶進中國市場。凱美瑞雙擎迄今銷售超過2萬輛，成為國內最暢銷的混合動力轎車。今年10月29日，廣汽豐田正式發布首款混合動力中級車雷凌雙擎，構建起涵蓋中高級車和中級車的雙擎產品線，全力推動混合動力汽車普及。

　　雷凌雙擎作為一款“13萬元雙擎家轎”，以13.98萬-15.98萬元的市場指導價，完全抹平了混合動力車的價格鴻溝，實現和同級普通汽油車的“零價差”，讓混合動力汽車真正觸手可及，強勢開啟“混動+”普及潮流。雷凌雙擎發布以來備受熱捧，并入圍廣州、天津節能車搖號指標。截至11月18日，雷凌雙擎的訂單量超過3500輛，在廣州已經獲得約600張訂單，成為消費者搶購的“爆款”節能車。

　　雷凌雙擎以“讓消費者擁有物美價優的混合動力車型”為目標開發。充滿先鋒和尊貴氣質的雙擎專屬風尚設計、同級最優的4.2L/100km極致油耗、游刃有余的智能操控體驗、酣暢淋漓的初中段加速性能、如綢緞般絲滑的駕駛平順性、無以倫比的行駛靜謐境界，雙擎科技帶來的六大“混動+”優勢，以及媲美中高級車的配置水準，使雷凌雙擎樹立新一代A+級轎車高顏值、高科技、高質感標桿，為消費者提供比同級1.8L或1.4T普通汽油車更理想的購車選擇。

　　雷凌雙擎在研發過程中經歷了最嚴苛的品質驗證，擁有高品質、高可靠性和高耐用性的“廣豐制造”基因。同時，廣汽豐田為雷凌雙擎量身定制了整車5年14萬公里、混合動力蓄電池8年20萬公里的雙擎專屬質保政策，讓消費者全方位受益。

　　布局“全擎動力” 領志i1首秀新能源車

　　在全面發力混合動力車的同時，廣汽豐田自主品牌領志首款新能源車領志i1也正式發布。依托自主品牌電動車和合資品牌混合動力汽車兩條發展路線，廣汽豐田在節能與新能源汽車領域形成新格局。

　　領志i1由廣汽豐田自主研發，它基于豐田A0級車平臺開發；整車控制技術與廣汽集團聯合開發而成。作為一款純電動車，領志i1續航里程大于120公里，使用最大功率70kW的電動機，極速達130km/h，0-50Km/h加速只需要4秒。無論是續航里程、加速性能還是遠程監控系統，領志i1都處于國內領先水平。

　　領志i1將于2016年起在廣州市示范運行。廣汽豐田為領志i1規劃了以廣州南沙和珠江新城為中心區的“電動衛星城”，以網絡技術為先導，以純電動車i1為載體，為市場呈現綠色環保和便利的智能汽車生活。

　　今年以來，隨著全新漢蘭達導入渦輪增壓技術，領志i1導入純電動車，加上原有的先進混合動力和自然吸氣發動機技術，廣汽豐田正式形成“全擎動力”布局，構建起業內最強動力矩陣，夯實“技術性增長”。

　　穩健跨越40萬輛 步入新十年黃金發展期

　　憑借全面領先的產品和技術實力，以及充滿活力的創新營銷，廣汽豐田全線產品在各大細分市場均創下銷量佳績，1-10月實現終端銷量339,884輛，比去年同期大幅增長21%。

　　“豪華大7座SUV”全新漢蘭達上市以來月均實銷超過8300輛，累計訂單超過7萬輛，以無可爭議的王者氣勢繼續領跑大中型SUV市場。全新凱美瑞搭載的2.0L D-4S自然吸氣發動機，榮獲2015年“中國心”十佳發動機稱號，銷量繼續穩居行業前三強。同時，今年以來雷凌和致炫“雙子星”合計銷售已超過15萬輛，占廣汽豐田整體銷量45%，“中小型車戰略”成效顯著。隨著雷凌雙擎上市，廣汽豐田中小型車更將強力更變市場格局。

　　2013年，廣汽豐田銷量跨越30萬輛，2014年跨越35萬輛，2015年即將跨越40萬輛。與此同時，廣汽豐田始終堅持“質的增長高于量的增長”的穩健發展哲學。不做“百米飛人”，而要做跑得更遠的優秀“馬拉松選手”。