在中國市場中，德系三強高端品牌：奔馳、寶馬、奧迪幾乎無人不知，無人不曉，而日系三強中有位大哥就略顯低調，神秘，知名度始終未及其他兩位兄弟廣泛。這位便是——謳歌（Acura）

    謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，1986年在美國創立，于2006年9月27日正式登陸中國市場。我個人理解的Acura的中文命名“謳歌”意為：美妙的歌曲，至于美妙之處何在？就讓我帶著你，你帶著愉悅，和我一起細細品味吧。

    這次的試駕體驗主角便是在2015廣州國際車展發布的2016款“全新謳歌RDX”。作為謳歌在中國市場投放的主力SUV車型，早在2012年9月份就在中國市場上市開賣，但其銷售業績一直表現平平。那么此次全新改款是否擁有足夠實力沖擊高端SUV市場呢？廢話不多說，這就為大家點評分析。
外觀：前衛動感 更顯時尚

    全新RDX前臉部分采用了家族式盾形前進氣格柵并搭配蜂窩狀網格設計，中間的凸棱線條立體進取，對比上一款前臉造型，全新RDX更為棱角分明，彰顯了十足的前衛動感。

    前臉燈組方面更是此次改進的點睛之筆，精銳版和尊享版首次使用了Acura（謳歌）的Jewel Eye LED光學照射系統，其中外側3顆為近光，內側2顆為遠光，5組LED大燈各盡其用，為行車帶來了廣闊清晰的視野。再加上橫向設計的DRL燈和轉向燈構成了RDX標志性的前臉造型。

    車尾部較舊款在輪廓設計上并沒有太大改變，最大的變化集中在了后保險杠部位和尾燈上。新款后保險杠層次感更加鮮明突出，也為行駛過程中的擺動增添了一股凌厲的氣息。

    后燈組采用了具有連貫性的LED技術，視覺感官更加年輕時尚，整體造型更為犀利。
    內飾：細節變動 更具魅力

    內飾設計氛圍和上款大致相同，更多的設計變動體現在細節和多媒體系統操作區域，配備了由8英寸顯示屏和7英寸多用途顯示觸摸屏組成的雙屏顯示系統。

    上方的8英寸屏顯示NAVI地圖以及倒車時后視攝像頭拍攝的影像等，下方的7英寸中央顯示屏則可以觸控各項多媒體功能。不過在使用過程中，上方8英寸屏由于內凹的設計與駕駛員有著一定的距離感，使用起來略感費神。

    新款RDX儀表盤也由以往的黑白顯示轉變為4.2英寸的彩色顯示屏，造型精致，顯示功能也更為強大。使用導航目的地時，車輛一靠近交叉路口，儀表盤便會顯示前行方向以及主動巡航系統（ACC）、車道保持輔助系統（LKAS）的設定等信息。

    中控臺左側的功能按鍵為駐車雷達、車身穩定系統、電子預碰撞制動系統、車道保持、車道偏離預警等配置。車道保持和預碰撞制動系統等部分高科技配置只在頂配車型上享有，我個人認為如果低配車型也能搭載增加安全性的高科技功能的話，將會讓全新RDX更有市場競爭力，性價比也可以得到非常大的提高。

    全新RDX全系配備了真皮座椅，質地柔軟舒適，包裹性強。座椅帶自動調節功能，10向電動調節駕駛員座椅帶腰部支撐功能，在原有前排座椅加熱功能的基礎上，尊享版還配有前座椅通風、后排座椅加熱等功能。
動力：起步不肉 后勁十足

    全新RDX全系車型均搭載Acura（謳歌）專為中國市場研發的3.0L V6 SOHC i-VTEC VCM發動機，最大功率196kW，最大扭矩298N·m，是高輸出功率型發動機，動力輸出澎湃有力，符合國5排放標準。謳歌RDX的發動機調教秉承著本田一貫的作風，在加速過程中可以用“起步不肉，后勁十足”來充分表達他的加速感受。

    遺憾的是此次在中國發布的2016款RDX并沒有搭載和北美市場相同的9AT變速箱，而是繼續沿用了舊款6AT的變速箱，據了解是9AT變速箱并沒有與3.0L車型進行匹配。這不免讓喜歡嘗鮮的朋友們有些失望。不過謳歌已經把這套動力總成打造的爐火純青，換擋平順性非常好，頓挫感微乎其微。
并且有意思的是，這臺變速箱在轉速到達紅區時不會強制升檔，而是采取斷油的措施來保護發動機，這讓駕駛者在駕駛過程中更能體驗到一種以人為主的駕駛感受。
    操控：本田出品 不負眾望

    新款RDX前懸掛采用麥弗遜懸掛系統，后懸掛采用多連桿懸掛系統，這樣在確保車內空間的同時，還高度平衡了操控穩定性和乘坐舒適性。

    駕駛過程中給我最直觀的感受是車輛變道和轉彎時時車身非常穩定，側傾較小，打開發動機艙才發現發動機并沒有在前輪軸上面或者偏后，而是在前輪軸靠前位置，即使在這樣的布置下也能夠很好的控制車身穩定，本田對操控的調教可見一斑。不過在過減速帶時后懸掛跳動幅度較大，這一點很有可能就是為了操控性而犧牲掉的舒適性。

    點評：
    謳歌RDX給我的感覺就像是一首百聽不膩的歌曲，或許他的作詞并不是很完美，但旋律會一直侵蝕著你的耳部神經。他沒有如今炙手可熱的全景天窗，也沒有像雷車一樣超前衛的造型設計，甚至不跟風啟停系統和渦輪增壓。如果把熱銷的主流汽車品牌比作小鮮肉和各種天團，那么謳歌和RDX就更像是一位民謠創作家和一首美妙的民謠。因為你的精神層次需要達到一定高度才足矣完全領悟到他的美妙。
    RDX非常好開，甚至好開到有點無聊，但如果您有幸成為他的車主，他絕對不會讓你感到遺憾。因為他所有的一切綜合起來會讓你產生依賴，起步不肉、后勁十足、舒適穩健、實用功能齊全，想必能欣賞他并且擁有他的消費者也三十有幾，美滿的家庭、成功的事業和一臺帶有一點精神藝術創作出來的謳歌RDX，所有的一切都能如此“美妙”。