麥輪胎成立于2011年8月，是一家以輪胎為切入點的垂直電商，創始團隊都是多年從事汽車行業的老兵，董事長楊泓澤曾任職奇瑞汽車、福田汽車，CEO趙懷君曾任職奇瑞汽車，目前團隊有近200人。
作為一個至關重要的汽車零部件，汽車輪胎每天都在磨損和消耗。調查數據顯示，平均每個汽車用戶750天左右會進行一次輪胎的消費，平均每次消費2.7條，這意味著每年每個用戶的消費頻次約為1.35條。而截至2014年底，中國機動車保有量已達到2.64億輛，如此驚人的數據背后，潛伏著一個極其龐大的汽車輪胎消費市場。麥輪胎的誕生正是基于對汽車輪胎市場前景的看好。有別于傳統電商的是，麥輪胎雖然也是以電商形式介入輪胎市場，但它在傳統的線上銷售之外，還增加了線下安裝服務，創造了符合消費者實際需求的線上購買輪胎、線下網點安裝這一O2O模式，引領輪胎消費市場發生革命性的變化。
　　麥輪胎的經營模式是這樣的，首先在廠商處獲得授權，再由廠商下屬代理商統一將輪胎配送到麥輪胎合作的服務網點。而消費者則在線上進行輪胎的選購，隨后接受線下店面或上門的免費安裝服務。
麥輪胎電商平臺的快速發展為其服務網點的拓展提供了基礎和保障；反過來，服務網點的建設也促進了麥輪胎與各大輪胎品牌的合作，使得電商平臺的貨源品種越來越豐富、價格也越來越具競爭力。
　　目前，麥輪胎銷售量已經超過30萬條，銷售額達1.5億。麥輪胎CEO趙懷君認為，在線上購買和線下服務中，線下服務對麥輪胎未來的發展更為重要。未來麥輪胎會把更多的精力花在門店的服務與配合方面，一方面培養消費者線上購買線下消費的習慣，另一方面對服務企業進行規范和約束：主要從免費安裝、 全程質保 、確保正品、投訴處理等幾方面進行要求和篩選。

    關于平臺未來的發展，麥輪胎CEO趙懷君表示，企業將以輪胎為切入點，逐步建立汽車后市場的電商和服務平臺。電商方面，產品種類將由完全的輪胎業務逐步擴展到機油、汽車保養件、美容件、裝飾件等品類。服務方面，公司將開發單獨App建立服務平臺，整合服務性企業的信息資源，將其服務項目、服務內容、服務價格放在平臺上進行展示�？蛻艨梢栽贏pp上獲得用車、養車的信息，并發現附近的加油站、洗車點、停車場。比較價格與口碑后，用戶可通過LBS位置定位找到服務地點。
從趙總的談話中我們可以看到，麥輪胎的戰略目光非常長遠，不僅僅是要占領電商平臺中的輪胎市場，更將建立一個線上購物線下服務的完整汽車后市場商業生態圈。此輪巨額融資將麥輪胎帶到一個全新的起點，我們且看它將如何在汽車后市場中發力。