不少在年前買車的朋友都到了第一輪保養的時段，記者了解到，很多買車時間不長的新車主,對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解,而對于其中的細則卻懵懂不知,諸如一些小零件是否在保修期內、定期保養的重要性。記者近日采訪了幾家福州4S店的售后保養負責人，讓新晉車主能夠學會用最少的錢辦最多的事情。

用車保養省錢四絕招

當車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進入保養期，費用就相對高一些。如何才能在確保質量的前提下節省維修保養保養費用呢?

省錢計謀一：合理確定保養周期

科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使維修經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般維修技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期；而維修技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。

省錢計謀二：充分利用免費檢測

現在的維修廠家越來越重視售后服務，由此為車主帶來的好處就是可經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來的高額保養保養費用。

省錢計謀三：盡可能少解體保養總成

很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成(如發動機)在解體保養后便一發不可收拾，隔一段時間就要“住院”治療。為了防止車輛過早進入保養期，您最好盡可能少解體保養總成，利用各種先進的保養設備和手段，對維修進行免拆保養，不但可以避免由于解體保養給維修總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快維修保養的速度，從而降低保養總費用。

省錢計謀四：恰當用油

恰當用油包含兩個方面：一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發動機機油，對于國產轎車，一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的。

不按規定里程保養保養要付費

不少車主認為,廠家既然規定了保修期,那么在保修期內,只要不是人為因素造成車子出問題,車行就應該無條件地幫車主把車修好。

馮小姐是2009年12月買的車,按照該車《保養手冊》規定,首次保養后,應該每跑5000公里做一次定期保養。由于馮小姐的粗心,盡管車行曾打電話提醒過她,但直到車子過了保養里程,她都一直沒有按規定做保養。

前不久,馮小姐發現車子發動機出了點問題,去4S店保養時,被告知需要自己出錢修。這讓馮小姐蒙了，“我的車還在保修期內,為什么要自己掏錢呢?”車行的解釋是：未按規定進行定期保養則視為自動放棄質量擔保權。馮小姐還是覺得不能接受。

售后負責人告訴記者：新車不在規定期內保養,商家只能有償保養。而對于未按時進行保養的馮小姐,專家表示用戶購買新車后,如果不在規定里程內到4S店做定期保養維護并使用指定的機油或原廠配件,車子很可能因此出現問題,這種情況下,即便是在保修期內,商家也只能向用戶提供有償保養。

小零件磨損要自掏腰包

很多車主認為，只要在保修期內，零部件出了問題，車行就應該免費更換零部件，其實不然。

車主方先生買車后不到一個月,發現自己車上的雨刮器磨損厲害,雨天刮不干凈玻璃,于是便去4S店要求免費更換,結果卻被告知該部件不在保修范圍內,需要自掏腰包。方先生不明白,明明是保修“兩年和6萬公里”,為何將雨刮器這類零部件排除在外?售后負責人告訴記者，小零件損壞難界定，廠家一般不負責。專家表示，由于目前國家沒有維修三包的相關規定,一些易損件如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難界定是由于車主使用不當,還是產品質量問題導致的損壞,因此廠家一般不承擔質量擔保責任，或采取縮短保修時限的做法。

據了解,目前只有少數廠家開始把輪胎、音響等部分易損件納入保修范圍。不同品牌車型的質保范圍各有不同,所以,車主須仔細參考維修保養手冊上的相關規定,以明確自己的權益。