如今各品牌的眾多豪華車型都換上了小排量渦輪增壓發動機，就連世界頂級汽車賽事F1的賽車都往越來越小的排量發展。

    針對這一趨勢的發展，在今年的廣州國際電動汽車展覽會如期與觀眾見面，本屆電動汽車展覽會將延長展覽時間，由原來的3天增加至10天（20日-29日）。由于參展商增多，展會面積也隨之擴大，兩個展館總面積達兩萬平方米，并且本屆電動汽車展覽會免費向公眾開放！在這個整體都注重環保節能的大趨勢下，有哪些國內車企在為我們頭上的藍天白云默默做著偉大的貢獻呢？那就讓我來為大家粗略盤點下吧！

    上汽集團：

    作為國內唯一一家在純電動、插電式混合動力和氫燃料電池三種技術路線上都有產品的車企，一直是各個新能源車展最受關注的焦點之一。本屆車展上，上汽帶來榮威950的插電混動版E950。據了解，新車基于現款榮威950打造，搭載與榮威550插混版相類似的混動系統。

    北汽集團：

    北汽新能源帶來全新產品EU260，新車搭載ATL電芯的普萊德三元鋰電池，配合智能電驅系統，最大扭矩260N·m，綜合續駛里程達260km，9秒內即可完成百公里加速。據了解，未來還將推出純電動SUV產品，實現北汽新能源在A0、A、B級和SUV車型上的全覆蓋。

    長安汽車：

    本次長安新能源帶來逸動EV、長安之星5EV和奔奔EV等車型參展。據了解，長安新能源將依照發展戰略，在純電動和插電式混合動力兩條技術路線上不斷豐富旗下產品。

    一汽集團：

    一汽集團紅旗轎車特別帶來紅旗H7PHEV和H7藍驅智能四驅版。一汽集團新能源車還有奔騰B50PHEV、歐朗EV和威志EV等多款車型。

    東風風神:

    東風風神E30是國內首款也是惟一一款使用全鋁材料車身的新能源汽車，該車整備質量輕、車身強度大。雖然是微型純電動汽車，但在應用大量輕量化技術之后，續駛里程可達160km。

    廣汽集團：

    廣汽集團帶來兩款最新產品：純電動SUV-GS4 EV和GA3S PHEV。其中GS4EV電機最大扭矩250N·m，峰值功率105kW，最大續駛里程大于240km；GA3S PHEV是由一臺1.5升阿特金森發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，有純電、增程和混動多種驅動模式。

    比亞迪：

    在本屆車展上，比亞迪的元正式上市，結合之前的唐、宋兩款車型，不難看出比亞迪打算覆蓋SUV全部市場。縱觀比亞迪的插電式混合動力產品，從混合動力配置架構上看都屬于P3方案，即電機置于變速器的輸出端，與發動機分享同一根軸，同源輸出。

    在本屆廣州車展上的國內新能源汽車比往屆更加豐富多彩，新能源汽車的發展和使用都已成必然趨勢，未來將會有更多的新能源汽車落地道路上，這將對環境綠化和資源再生的保護有個跨時代的提升。相信在不久的將來，晴空萬里，碧藍江河，誰又不期待呢？