十分慶幸，深圳總算入冬成功，終于能感受到屬于這個季節的溫度了。但汽車業界仍然熱度不減，近期各種汽車界的高峰論壇、交流年會正在如火如荼的舉辦著。趕緊下拉吧，看看他們都在忙些啥。

    車資訊：

    隱沒干草堆 谷倉驚現仍存活的1969年款道奇挑戰者Daytona

    如果是電影《速度與激情》的忠實影迷，應該對系列第六集中出現的1969年款道奇挑戰者Daytona印象相當深刻。搭配素有“史上最強光頭”之稱的唐老大馮迪索，總是給人相當地道的美式硬漢風格。

    日前在美國Alabama州的農莊谷倉當中，發現一臺隱沒在干草堆的一輛1969年款道奇挑戰者Daytona。這次可不是隨處可見的“復刻板”，而是原汁原味來自六零年代末橫跨至今的經典老車！

    這輛1969年款的道奇挑戰者Daytona，當年僅生產了少少的503輛。即便現在銹蝕斑斑，但仍然無損其經典的老車韻味。估計目前身價也將來到15至18萬美金。據了解，這輛Dodge Charger Daytona的首任主人是當地一名法官，爾后于1974年轉手給現任農莊的主人。不知是疏于照顧亦或是什麼原因，這輛經典老車就這樣靜靜地沉睡在農莊當中的干草堆當中，直至近日才被人發現......

    點評：唔...看來美國車的質量還是蠻不錯的。

    有望2017年推出 本田S2000繼任者效果圖

    日前，外媒繪制了一張本田S2000繼任者車型的效果圖。之前我們曾報道過，本田已確定將推出本田S2000的繼任者車型，這款新車有望于2017年推出。效果圖中的本田S2000繼任者前臉運用了本田最新的家族式前臉設計，大面積的橫條黑色格柵與兩側犀利的LED前大燈相搭配，另外敞篷、短小的車身設計也符合本田S2000車型的身份。

    未來推出的本田S2000繼任者車型，其定位將位于S660量產版和NSX車型之間。動力方面，該車預計搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，經過重新調校之后，其最大功率將達到370馬力。傳動方面，與發動機匹配或為7速雙離合變速箱。

    點評：本田最近玩渦輪的勢頭非常猛烈呀，這樣的動力總成不知道又要收割多少人民幣了...

    賓利將推出高性能SAC Bentayga Coupe運動版本

    自2015法蘭克福車展正式亮相的史上最速休旅車“賓利添越”登場后，就謠傳賓利還有計劃性的要推出添越Coupe版，并預計在2016年日內瓦車展中，以概念車的形式先行發表，而在各界對這輛最速SAC添越Coupe的親切期盼下，如今在實車尚未現身前，來自荷蘭的RM Design就已先釋出一組添越Coupe的假想圖，讓全球車迷能搶先目睹添越Coupe的未來雛形。

    同時預計在輕量化碳纖維材質的重新打造下，將可有效降低整體車重表現，不過對比添越Coupe的龐大身軀，預期車重仍不可避免地將突破2,000公斤的水準（賓利添越車重為2,442公斤）。

    點評：超豪品牌賓利都跟風推出SAC？總覺得有些難以理解...

    2016沃德十佳發動機公布

    從今年的十佳發動機評選來看，自然吸氣發動機似乎又開始有了評委好評，相較2015年僅一款，今年的自吸發動機占了“半壁江山”。從國籍來看，仍然是歐美品牌占多數，但亞洲方面，豐田、日產、斯巴魯、現代均上榜，足以證明亞洲發動機技術的進步。

    此外，新能源動力也更受到重視，混動的動力總成占了三款。值得一提的是，搭載這三款動力總成的車型未來都有望引入國內市場銷售，相信會吸引不少消費者的目光。

    點評：“大眾黑”看到了這次的沃德十佳發動機評選，心里已然樂開了花...

    神動態：

    中國汽車摩托車運動聯合會2015年會召開

    中國汽車摩托車運動聯合會（FASMC）在廣東珠海國際會議中心開幕，共有來自全國各地的汽摩運動代表400余人出席。會議中，廣東體育職業技術學院黨委書記王小康代表主辦地致歡迎辭，汽摩中心副主任萬和平代表中心做了2015年度中國汽車摩托車運動的工作報告。

    如今，體育產業在黨中央和國務院的大力倡導下迎來快速發展的機遇，汽摩運動產業是體育產業的重要組成部分。

    今后，中汽摩聯也應充分抓住有利條件，要積極吸引社會各界力量，吸納社會資本，打造一批具有較高觀賞性的汽摩運動賽事，鼓勵更多貼近百姓生活的汽車活動，培育一批具有一定改裝技術水平的俱樂部，具有較高運營水平的賽事公司，吸引本土自主汽車品牌積極投身汽車運動，逐步完善汽車運動產業鏈，促進產業發展。

    李書福互聯網大會批無人駕駛

    第二屆世界互聯網大會在烏鎮召開，吉利集團董事長李書福在“互聯網+”論壇上，針對車聯網和智能汽車發表了主題演講，他認為智能汽車不是簡單的將手機聯到車上，更不是搞電子商務。

    而傳統汽車企業與互聯網企業最大的區別在于，是否為車主提供駕駛選擇權，“我們是自動駕駛，給人類駕駛車輛自動駕駛的選擇權，而互聯網公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權。”（摘自騰訊汽車）

    環塔中國夢想世界 2016環塔歐洲推介會在巴黎召開

    2016中國環塔（國際）拉力賽（簡稱環塔拉力賽）歐洲推介會在法國巴黎香格里拉酒店成功舉辦，ASO集團媒體副總監CHRITIAN SCHIMT，達喀爾組委會賽事總監加沃里，HUGO集團副總裁VINCENT LAUDET，穿越東方拉力賽策劃人和執行人GILLES MATINEAU，DPPI圖片社首席攝影師ERIC VARGIOLU，著名車手克里斯蒂安，SODICARS車隊經理理查德，豐田法國車隊經理LARDEAU，NOVA TEAM合伙人JEROME RIVIERRE，國際摩聯和國際汽聯的技術代表以及法國隊報，汽車新聞和歐洲時報等媒體記者受邀出席。

    巴黎是環塔組委會國際推廣的首站，環塔組委會此行旨在與歐洲賽事組織方、車隊車手做深入的相互交流和學習。

    環塔拉力賽組委會發布了2016環塔賽事信息，2016環塔比賽將在占中國國土六分之一的新疆維吾爾自治區舉行，以世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠為主，覆蓋中國新疆和哈薩克斯坦國東哈州；比賽計劃時間為5月，賽程為15天，共計10個賽段。全部賽程7000公里左右，其中特殊賽段4500公里左右。

    2015年中國新能源汽車高峰論壇盛大召開

    作為國內新能源汽車技術交流最具影響力的峰會，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重開幕，深圳市發展與改革委員會陸象楨處長、深圳市新能源汽車產業協會秘書長劉華、電動汽車資源網特聘顧問湖北駱駝融資租賃有限公司總工程師張建華致開幕辭。

    峰會歷時兩天，以“整車安全設計及技術路線、關鍵零部件安全設計及測試、新能源汽車整車及關鍵零部件安全測試與標準、新能源汽車運營模式創新及電動物流車產業發展”為主題。本屆大會高舉技術交流的大旗，務實而接地氣，吸引了近600人到場參會。