歷時：13小時

　　里程：1262公里

　　費用：路費494元，油費270元

　　車型：賽歐SRV

　　油耗： 7.9升/百公里

　　京滬高速公路經由北京→天津→河北→山東→江蘇→上海等6省、直轄市，全長1262公里，除天津北段京滬代用線的外環線28.5公里為一級公路標準，山東境內德州齊河至泰安金牛山76公里、江蘇境內江陰長江大橋南北接線51公里為六車道高速公路外，其余均為四車道高速公路。設計時速為120公里，全線橋涵載汽車超20級，掛車120。

　　全線設有90處互通式立交，橋梁985座，分離式立交186座，通道1572座，涵洞2142道，服務區20個，收費站11處，總行程共需約13小時，總投資約393億元。

　　今年春節前夕，我跟我家LD自駕車（手動檔賽歐SRV）沿京滬線回無錫老家過年，將沿途往返的行車路線、注意事項及各項費用一一記錄在案，供行走京滬高速的朋友參考。

　　早5:00 我從亞運村出發，油箱加滿后從安惠橋上四環，走東四環進入京津塘高速入口

　　5:20 行至京津塘高速大羊坊收費站，領卡。這里需要說明一下，所謂京滬高速并不是從北京為起點，真正的起點應該在天津，從天津上京滬高速有兩種走法，一是沿京津塘高速一路走到天津，到達宜興阜進天津中環，對于北京司機最怕的是天津的路，不分東西南北的，你只須記住：出了高速沿著中環一直順路走，見路口就直走，直到王頂堤立交橋向右拐彎去外環方向，然后再順路走3，4公里就可以看到京滬高速的提示牌，上了京滬高速后就是一馬平川了，二是在河西務、楊村口提前下，走103國道，直行約20公里左右，中間會經過一個103國道的收費站，然后一直走，見立交橋向右沿京靜路行駛，到子牙河上外環再到津靜收費站進京滬高速。前一條路因為天津的中環線車比較多，容易堵車，后一條路比較好走，路寬車少，但103國道收費15元比前一條路多收5元。如果走103國道須注意，雖然有中間隔離帶，但不遠就有一個豁口，每個口都有掉頭的車輛，需注意安全。據說還有一種走法，沿京津塘高速走天津機場方向直接上外環，路比較好走，但是繞遠50公里左右。我是走的第二條路。

　　早6:00到達河西務楊村出口，交費25，收卡，這里距大羊坊收費站66公里，京津塘高速的路面比起京滬高速其他路段的路面還是要差一些想開快車的朋友后面有的是機會，不用著急。沿楊村出口駛出，6:20至京靜公路收費處，本應交費15，但不知為何那天沒有收費，撿了個便宜；

　　6:25至天津外環子牙河收費站，交費10元；

　　6:33至津靜收費站（津滬高速入口），領卡；

　　7:03至河北收費站，交費39，領卡。注意，從津靜收費站到河北站，這一段高速路設計的不象是高速路，彎道極大，而且路面不平，有起伏，不宜高速行使，車速控制在130左右即可，且京津高速，和津靜收費處至河北收費站，一路上沒有加油站，過河北收費站至青縣，才有第一個休息站，所以建議走這條路的朋友，最好從北京出發的時候就把油箱加滿，到了河北或山東再加油；

　　8:12至河北山東交界收費站，河北收費60，領山東卡，交河北卡，在這期間我在滄州服務區休息了五分鐘，加油55元；出收費站駛入山東境內，山東的道路狀況非常好，由于我是第一次長途跑高速，不敢把速度提太高，行使速度基本控制在140。

　　8:18到德州，

　　9:03到濟南，

　　9:30至泰安服務區，停車休息，加油80元，在泰安服務區休息的車子比較多，比較擁擠，我加油的時候排隊就排了20分鐘，建議不要在此停車休息，往前開不遠就是下一個服務區，

　　9:55從泰安出發，12:35到達魯蘇交界收費站（北京距此約720公里），山東交費165元，領江蘇卡；駛入江蘇境內后，可找一服務區停車吃飯，整個江蘇段基本上每隔40公里左右就有一個服務區，設施豪華，清潔整齊，，飯菜也不錯，看得出政府是重點發展了的，相比而言河北山東的服務區就差一些了，所以建議行車的朋友可以在江蘇境內吃飯休息，

　　12:50進服務區停車吃飯，自助餐20元一份，飯菜還不錯，13:20出發，

　　16:20到達江陰長江大橋收費站，收費175元，領卡，大橋路面不夠平整，車輛顛簸比較厲害，加上江面有橫風，車速不宜過快。過長江大橋就是京滬高速江陰至無錫段了，也叫錫澄高速，車行至錫澄高速無錫北出口即向右轉入滬寧高速，由于同行的有一常州的同事，我上滬寧高速以后就朝南京方向奔常州開去，去上海方向的沿路牌行使即可，不會迷路。

　　我是17:10到的常州，17:35從常州返回，17:50回到無錫，從滬寧高速堰橋出口出去，18:00就回到了無錫老家。

　　總的來說江蘇段的路面還可以，僅蘇北段好像是寧通高速有些路面條件不太好，需控制車速，據介紹江蘇段的高速公路氣候多變，早晚多霧，時有小雨，且該路段車流最大，行徑此路段需保持警惕。返程時我5:25出