長江全長6380公里，是世界第三大河，正源沱沱河發源于青海省南部唐古拉山脈主峰格拉丹東峰下的姜根迪如冰川。冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現代冰川和許多冰斗。景觀十分壯麗，雪山冰峰，無垠的草地，藍天白云倒映在河水中，構成了令人心曠神怡的美景。

　　說到長江源頭，明代以前一般皆沿用“禹貢”，說“岷山導江”。明代徐霞客寫下“江源考”，指出江源應屬金沙江，但按照“河源唯遠”的原則，沱沱河才是真正的源頭。河水先向北流，穿過山谷后進入河漫灘，河水在滿布砂礫的河灘上，時分時合，形成辮狀水系，到葫蘆湖附近才折向東，河面開展，河谷寬，河水淺，河床中淺灘羅列，水流散亂。河水與支流當曲匯合后，就是通天河。

　　D7:沱沱河——唐古拉口——那曲

　　那曲在藏語中為“黑河”，地處西藏自治區北部，也稱羌塘草原，平均海拔為4500米以上，最高海拔為6500米。整個地區在唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈的環抱之中。

　　宿：那曲

　　D8:那曲——當雄（當雄海拔：4300米）

　　從那曲出發，沿途欣賞藏北風光，不到100公里是谷露鄉。在谷露鄉西望，最高的雪峰就是頗有名氣的桑丹康桑，桑丹康桑海拔6590米，地處念青唐古拉山脈中段，在那曲縣西南角。在藏被高原眾多的山峰中，桑丹康桑較為著名，它是西藏二十五座最高的山峰之一，在宗教上相應尊為二十五位仙境居士之一。谷露到當雄還有70多公里，在距離當雄還有十幾公里的地方，路東的八個白塔就是著名的藏北白塔。相傳當年格薩爾王曾率兵在藏北八塔這一帶草原上馳騁征戰，旄下的大將夏巴-丹瑪香察在此地戰死。

　　青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，是青藏公路是西藏與內地聯系的重要通道，承擔著西藏85%以上進藏物資和90%以上出藏物資運輸任務，在西藏經濟發展和社會穩定中發揮著重要作用，被譽為西藏的“生命線”。1950年初，中國人民解放軍挺進西藏，并遵照中央指示，和藏族同胞歷經艱險，在世界屋脊上修通了全長1347公里的青藏公路，使得西藏人民用現代化交通運輸取代了千百年來人背畜馱的極其落后的交通方式。

　　青藏公路為國家二級公路干線，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩。公路青海西寧至格爾木段計長782公里。從青海省第二大城市格爾木市出發，翻越四座大山—昆侖山、風火山、唐古拉山和念青唐古拉山；跨過三條大河—通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區首府拉薩市與川藏公路匯合。

　　宿：當雄

　　D9:當雄——拉薩

　　位于拉薩和那曲這兩大城市之間的當雄縣，藏語譯為“選擇出來的好地方”，地處藏南與藏北結合地帶，羌塘草原的腹部，素有拉薩的“北大門”之稱。當雄縣屬岡底斯山—-念青唐古拉山地帶，境內海拔最高7162米，平均海拔4200米

　　從當雄出發前往世界上最高的咸水湖—納木錯，藏語為“天湖”，是我國僅次于青海湖的第二大咸水湖，湖南岸是雄偉壯麗的念青唐古拉山，北側和西北側是起伏和緩的藏北羌塘保護區。湖面東西長70公里，南北寬30公里，面積約1940平方公里，海拔4718米。在納木錯湖的東南端扎西半島向被延伸到湖中。念青唐古拉山和納木錯不僅是西藏最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的戀人。念青唐古拉山因納木錯的襯托而顯的更加英俊挺拔，納木錯因念青唐古拉山的倒映而愈加美麗動人。

　　D10:在拉薩（拉薩海拔：3648米）

　　拉薩是西藏自治區的首府，也是西藏政治、經濟、文化的中心。市內和郊區名勝古跡眾多，布達拉宮、藏王陵、楚布寺、達扎路恭紀功碑、大昭寺、甘丹頗章、拉薩清真寺、龍王潭、羅布林卡、曲貢遺址、色拉寺、西藏革命展覽館、小昭寺、藥王山、哲蚌寺、直貢噶舉派寺廟群等早以馳名中外。

　　拉薩無疑是這個世界上最具特色、最富魅力的城市。這不僅因為它海拔3700米的高度令初來者感到暈眩，還因為它1300年的歷史留下的文化遺跡以及宗教氛圍所帶給人們的震撼。

　　公元7世紀中葉，吐蕃部族首領松贊干布在此創基立業。公元641年，松贊干布完成統一大業后，迎娶唐朝文成公主，公主進藏后建議用白山羊背土填湖建廟。于是，人們把最初的寺廟，即現在的大昭寺，命名為“惹薩”，藏語的意思是“山羊背上”。最后，“惹薩”被譯成了“邏些”，逐步又變成為“拉薩”了。而上千年來，這里曾幾度成為西藏政教活動中心，于是，拉薩成為名副其實的“神圣之地”。