在2025年汽車智能化競爭趨于白熱化的關鍵節點，鴻蒙智行尊界技術發布會掀起了一場震撼行業的科技風暴。此次發布會不僅展現了華為在智能汽車領域的深厚技術積累，更揭示了智能汽車從被動智能邁向自主智能的全新發展方向。

智能汽車發展至今，大多時候只能進行被動決策，一旦碰上復雜路況或者極限駕駛場景，就比較難以應對。而現在，華為實現了智能汽車“自主智能” 技術的重大突破，這成為了打破行業困境的關鍵所在。這項技術讓智能汽車不再是簡單的交通工具，而是成為了能夠主動感知外界、自主做出決策的智能伙伴，有望推動整個行業告別以往的被動決策模式，大步邁向主動思考、智能應變的全新發展階段。

此次發布會，鴻蒙智行尊界S800重磅推出的多項“自主智能”核心黑科技，實現了六大關鍵躍遷。在平臺技術上，首發途靈龍行平臺，獨創全域融合架構，以毫秒級響應達成車輛超機動、超安全、超舒適、超靈活的駕乘體驗。安全防護方面，天使座主動安全防護系統首發，其全維全鏈路防護技術及全域冗余安全設計，重新定義了智能汽車的安全標準。通信領域，星河通信首發，通過天地網聯技術，讓車輛時刻在線。座艙系統中，鴻蒙ALPS座艙2.0升級，具備自主凈化能力，打造森林級座艙環境。人車交互層面，華為車語系統2.0實現突破，搭載的智能交互車語大燈帶來全新交互體驗。電池技術上，華為巨鯨電池2.0亮相，在補能效率、安全防護等方面取得顯著提升。

HUAWEI ADS持續進化，引領行業智駕的里程碑

余承東在發布會上強調，華為通過智能駕駛等六大核心智能技術，構建鴻蒙智行產品實力。HUAWEI ADS目前已經實現全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并且為L3的到來做好了準備。

華為ADS高階智能駕駛技術歷經多次關鍵升級，從感知、決策到安全全方位進化。在感知領域，擺脫視覺依賴，通過自研線激光雷達與毫米波雷達、視覺感知融合，實現精準識別。決策層面，從規則驅動邁向場景理解，借助端到端架構的GOD大網進化，引入特殊場景訓練數據，提升變道博弈成功率。安全維度，構建“預防-規避-防護”三級安全體系，全向防碰撞系統（CAS）憑借激光雷達點云與視覺語義深度融合，實現立體避障，累計超149.2萬次潛在碰撞規避數據有力證明了其技術實力。

底盤、安全技術革新，實現自主智能新突破

尊界S800搭載的華為途靈龍行平臺，作為行業首個自主智能數字底盤平臺，憑借多項獨創技術賦能底盤，使其更穩定、更安全可靠。平臺依托融合感知預測網絡實時感知各類信息，通過時空推理懸架網絡、全維協同控制模型與華為數字底盤引擎中央集中控制，實現一體化決策與毫秒級響應。其首創的自主智能協同控制的防滑穩定控制技術，讓車輛在復雜冰雪路況下不跑偏、不甩尾；行業首個支持120km/h對開路面爆前胎的爆胎穩定控制技術，有效應對爆胎失穩風險；全向舒適控制技術做到過彎不側傾、起步不抬頭、剎車不點頭；全球最大蟹行角度16°及極小轉彎半徑，使車輛能輕松應對窄路、窄車位等極限場景，引領智能底盤技術發展新方向。

尊界S800搭載的天使座主動安全防護系統帶來安全領域的全新突破。按照L3智能駕駛架構設計，配備32個高精度傳感器，提升全向防碰撞能力。側向、后向的3顆高精度固態激光雷達可精準識別負向、懸空障礙物，提前規避磕碰及夾擊風險；分布式毫米波雷達在惡劣天氣下能遠距離探測并自動剎停。該系統獨創的全維全鏈路防護技術，在碰撞前、碰撞時和碰撞后都發揮重要作用，不僅能自主調整車輛狀態減輕碰撞傷害，還能在碰撞后自主切換電源、撥打救援電話、保護車主隱私，全方位保障駕乘人員安全。

華為深度賦能，智能汽車創新的堅實后盾

華為強大的研發實力是其在智能汽車領域不斷創新的堅實支撐。例如在智能駕駛技術上，實現從昇騰芯片到MDC域控平臺，從激光雷達模組到車云協同架構的全棧自研，“芯-端-云”全鏈路自主可控。在數據驅動方面，憑借云端訓練和AI技術，每天進行超過3500萬公里的虛擬里程仿真測試，以每5天迭代一個模型版本的速度進化。華為注重安全至上，天使座主動安全防護系統的雙冗余架構體現了對安全的極致追求。此外，華為鴻蒙生態協同能力強大，HUAWEI ADS與HarmonyOS相互打通，實現全域融合，展現出1+1>2的效果。

此次鴻蒙智行尊界技術發布會，展示了華為推動智能汽車從被動智能邁向自主智能的決心與成果。尊界S800的一系列“自主智能”黑科技，不僅為用戶帶來功能、體驗、尊貴、舒適的全面進階，更開啟了智能汽車技術競爭的新階段。華為以對智能體驗本質的深刻理解，摒棄單純的功能堆砌，重新定義L3 級智能駕駛的安全基線，從堆料大戰轉向效能比拼。這不僅是華為在智能汽車領域的一次重大突破，更是中國智能汽車產業升級的重要里程碑，為全球智能汽車技術的演進注入了強大動力，推動行業向著更高水平的自主智能時代加速邁進。