朗逸、寶來標(biāo)配ESP

    2013款福克斯經(jīng)典版在配置方面也有所增加，其中1.8L手動基本型在老款車型的基礎(chǔ)上增加了15寸鋁合金輪圈、投射式前霧燈以及后備廂開啟自動照明功能，而1.8L手動時尚型增加了投射式前霧燈、運動前裙邊（僅限兩廂版）、三幅皮質(zhì)方向盤(帶四向調(diào)整功能) 以及雙區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)。

    朗逸和寶來將ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自動駐車功能作為全系標(biāo)配，一下子與同級別其他車型拉開了檔次，另外寶來還將四探頭泊車?yán)走_(dá)作為了標(biāo)配。

    在配置方面，新軒逸顯得力不從心，因為其價位相比老款降低不少，也更專注于駕乘的舒適性上，算得上是各有側(cè)重。

    動力方面，2013款福克斯經(jīng)典版依舊搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為124馬力，峰值扭矩為164牛米，傳動分別匹配了5速手動和4速自動變速器。

    出自同一平臺的兩款車型繼續(xù)貫徹大眾的節(jié)約成本戰(zhàn)略，朗逸和寶來均搭載相同的1.6升自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，參數(shù)并未做調(diào)整；傳動方面也未作調(diào)整，1.6升發(fā)動機(jī)分別匹配5速手動和6速手自一體變速器，1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配5速手動和7速雙離合變速器。

    新軒逸提供兩款動力，一款1.8L和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，性能參數(shù)均有所提升；重點是傳動方面除了6速手動變速器外，所配備的新型XTRONIC CVT變速箱經(jīng)過了優(yōu)化，改善了車輛在低速區(qū)間的傳動效率，節(jié)能效果比普通自動擋提高15%，并且新軒逸還加入了ECO節(jié)能模式，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

    點評：福克斯經(jīng)典版依然硬朗的造型和注重駕駛操控的性能依然是年輕消費者的首選；南北大眾的朗逸和寶來對于大眾迷是不二之選，較大的保有量也更讓人對其品質(zhì)放心；新軒逸以安逸的加乘感受，顯然更能贏得年長些的家用車消費者。