2013上海車展我最期待的車型 改款寶馬5系

期待理由：

　　作為老款E60寶馬5系的車主，來到上海車展，自然不會忘記去看一眼我的座駕的后續車型，而且這是F10系列的小改款車型，對于我這樣一個資深寶馬5系用戶而言，更是期待有加!

　　作為寶馬品牌的行政級轎車，寶馬5系一直很受到車主的鐘愛，它在駕駛激情與乘坐舒適方面的平衡性非常令人癡迷。當然，F10系列的造型，相比筆者的E60，在個性方面的確收斂了不少，可是寶馬品牌的內涵，依舊沒有被拋棄，精致、時尚、氣質不凡，動靜皆宜…我可以用很多形容詞來表述它的設計。

即將在上海車展登臺的改款5系（圖片源自網易汽車）

　　話題好像有點扯遠了，說回即將發布的小改款5系，從寶馬用戶的角度來說，從諜照等方面來看，它的變化并不大，依舊延續著寶馬品牌的精致內涵，雙腎性前格柵，天使眼日性燈等等，一切寶馬標志性的元素都得到了保留，而全新設計得，更加硬朗的保險杠造型是它改款后最為突出的變化。

更加硬朗的保險杠造型是它改款后最為突出的變化

　　除此之外，改款寶馬5系的改變，更多的是一些內飾的細節，比如新造型的方向盤，帶有手寫功能及移動互聯的全新一代iDrive車輛控制系統等，這都在不斷滿足寶馬用戶對于車輛不斷提升的品味追求。不過從布局而言，它依然還是一款典型的寶馬車，任何一位駕駛過寶馬的朋友，或者是寶馬其它車型的車主，都可以很快的上手!

帶有手寫功能及移動互聯的全新一代iDrive車輛控制系統

　　在動力方面，N20系列2.0T渦輪增壓直噴發動機依舊是改款5系的主流配置，當然還有N55系列3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，同時，與之搭配的還有來自ZF，并帶有電子搖桿式換擋機構的8速自動變速器，作為一名忠實的寶馬車主，對于其這兩臺發動機和變速箱，都有著很高的評價，因為我家除了那臺有點歷史的E60版5系外，還有另有搭載寶馬渦輪發動機的車子。

  
N20及N55兩臺引擎是改款5系的動力源

　　但是，作為資深用戶的角度，我還是想說，寶馬的全新發動機表現很出色，但從聲音及加速線性的角度而言，我更懷念老式的直列六缸發動機。

或許改款5系會成為我家新的一員

　　好了，這不知不覺又說了不少，作為寶馬車主，我很期待此次改款5系的亮相，或許它會有機會接替我的這臺E60!