對于造車，起跑時的“TNGA豐巢概念”，就已先人一步。

    近年來汽車廠商，比較流行使用平臺化戰略這樣的“興奮劑”,而豐田恰恰是這些造車競賽中的一股“清流”。初期，豐田的定位就是要高于平臺化的汽車生產方式。豐田“TNGA豐巢概念”的提出，更是一個全新的生產思路。

    成功之后，還想多邁一步

    人生就像一場賽跑，每一次發令槍響起的時候，都應該忘記上次的成功，應該朝著打破記錄的方向，多邁一步。

    相信，只有堅持下去，就能突破這0.1秒的壁壘。豐田選擇“從用戶中來，到用戶中去”的方式進行爭取。“TNGA豐巢概念”下的汽車研發，為了大幅提高汽車的基本性能，新型發動機與變速箱的組合，以及新的混合動力系統，不僅提高了動力性能，還大大提高了燃油經濟性。可以說這0.1秒的爭取，讓豐田與用戶的距離變的更近。

    線條的神奇，讓設計充滿活力

    對于跑者，當第一步邁出，面對的就是終點沖線的一刻。對于設計師，當第一筆勾畫之時，成品前的每一筆線條，都該用心去雕琢。

    我們經常把汽車形容為現代工業的藝術品，對于車企來說，能夠第一印象抓住消費者的心，那最直觀的表達方式就是“顏值”了；但是對于設計師來說，想要突破機械結構，毫無阻礙的在一部車的外形中表達個性與不同是十分困難的，對于外形的執著，如何才不能被機械結構所打擾？對于豐田旗下的車型，從內到外的每一處美感，都是出自設計師汗水浸濕的圖紙。基于“TNGA豐巢概念”的體系下，豐田將更加巧妙的共用零部件，比如重新設計制造發動機艙里的幾百個零部件，并以最完美的方式進行布局，讓外觀設計上能有更大的發揮余地。像概念車型“TOYATA 豐巢FUN”的前進氣格柵與銳利的前大燈組共同構成V字形，看上去重心更低，運動感十足。“TOYOTA 豐巢WAY”整體造型偏向于個性時尚，流暢的車身線條也頗為豐富。

    不被質疑，還叫什么夢想！

    如果沒有夢想，那人和咸魚還有什么分別；如果沒有夢想，還談什么詩和遠方？盡管造車初衷，會被交通擁堵、油耗增加、環境污染等日益嚴重的社會問題困擾，當面臨這些挑戰的時候。“TNGA豐巢概念”的提出，讓豐田依然保持“詩和遠方”的造車初心。豐田“自我范·心中路”的品牌價值，這一次給你榜樣的力量。

    無畏挑戰，讓量產車更接近概念車

    能夠讓量產車保持概念車的造車初心，實屬難能可貴。但是“TNGA豐巢概念”體系下的重大變革，豐田通向“詩和遠方”的造車生產方式，已經隨著兩款概念車的亮相，而讓人深有感觸。相信這些概念車，一定會讓“平臺化”造車的戰略，進行一次革命性的顛覆。豐田也計劃在2020年前后，讓更多的車型在“TNGA豐巢概念”的體系下量產而出。這一次，“TNGA豐巢概念”告訴全世界，沒有什么不可能。只要經過無數次的錘煉，經過細心地揣摩，寧可被百般質疑，也要執著前行。“經歷所有不可能，造就我的可能”就是TNGA豐巢概念的核心理念。