創(chuàng)業(yè)8個月時(shí)間，“兮有視頻”最近宣布獲得來自易車的近千萬元投資。在談到投資后的發(fā)展方向時(shí)，王茜麟表示，希望更專業(yè)化地來擴(kuò)容團(tuán)隊(duì)，打造“高顏值的專業(yè)車圈女主播團(tuán)體”，以女性視角為突破口來打造泛汽車的原創(chuàng)視頻節(jié)目。



喜歡汽車、賽車還有騎摩托，王茜麟時(shí)常調(diào)侃自己是一個“抽了瘋的90后車圈女神（經(jīng)）”。“獨(dú)立出來創(chuàng)業(yè)做‘兮有視頻’自媒體的確壓力很大，我有時(shí)候會在大半夜騎著摩托車轉(zhuǎn)一圈排解下“，王茜麟在采訪中笑稱。

創(chuàng)業(yè)8個月時(shí)間，“兮有視頻”最近宣布獲得來自易車的近千萬元投資。在談到投資后的發(fā)展方向時(shí)，王茜麟表示，希望更專業(yè)化地來擴(kuò)容團(tuán)隊(duì)，打造“高顏值的專業(yè)車圈女主播團(tuán)體”，以女性視角為突破口來打造泛汽車的原創(chuàng)視頻節(jié)目，形成多元風(fēng)格的車評內(nèi)容，通過汽車與娛樂、美食、旅行、游戲等的多場景融合，在專業(yè)度基礎(chǔ)上結(jié)合感性色彩，把女性說車、用車、駕車的理念傳遞出去，以此彌補(bǔ)汽車圈女性主持人和女性視角車評內(nèi)容相對缺乏的現(xiàn)狀。



與其他做泛互聯(lián)網(wǎng)短視頻的自媒體相比，王茜麟出來創(chuàng)業(yè)的時(shí)間其實(shí)不算早，但她卡對了汽車互聯(lián)網(wǎng)打造IP的風(fēng)口。今年3月她在老東家汽車之家團(tuán)隊(duì)變動的大環(huán)境下，選擇離開，自己創(chuàng)業(yè)，開始在易車的孵化和扶植下全力打造《神經(jīng)兮兮車評記》欄目，同時(shí)“兮有視頻”另外兩檔《汽車百科姐說》、《每日汽車資訊》也同步更新上線。運(yùn)營不到一年的時(shí)間，已經(jīng)簽約了多名來自中國傳媒大學(xué)、北京電影學(xué)院、中央戲劇學(xué)院等藝術(shù)高校的高材生主持人，再加上15名策劃、編導(dǎo)、后期制作等等，目前團(tuán)隊(duì)員工都是90后，大家都有相關(guān)影視傳媒的工作經(jīng)驗(yàn)，也對汽車有濃厚的興趣。

在創(chuàng)業(yè)之初，王茜麟主要是做《神經(jīng)兮兮車評記》，將相聲段子等搞笑元素融入專業(yè)車評中，風(fēng)格也比較鮮明。獨(dú)立做了兩個月左右，那時(shí)正低調(diào)啟動對IP扶持計(jì)劃的易車就將王茜麟作為扶持的首個IP達(dá)成了深度合作。5月，《神經(jīng)兮兮車評記》在易車平臺獨(dú)家首播，易車也投入專項(xiàng)基金及頭部推廣資源對其進(jìn)行大力扶持。王茜麟坦言，“一個人創(chuàng)業(yè)剛起步時(shí)很難，與易車的初步合作， 很大程度上緩解了我的公司開銷，無論是節(jié)目播放量還是粉絲增長也都給了我們很大幫助。這次與易車在更大層面達(dá)成戰(zhàn)略投資合作，有易車這樣的大平臺背書，以及在用戶關(guān)系運(yùn)營方面的扶持，讓我們更有底氣了，我也重新有了種家的感覺�！�

王茜麟所言的用戶關(guān)系運(yùn)營，即是易車在今年9月卡位泛汽車領(lǐng)域粉絲經(jīng)濟(jì)平臺、發(fā)布“易車號”的意圖。易車借助在行業(yè)多年的行業(yè)資源，以易車號為陣地打造汽車自媒體行業(yè)的孵化器，為簽約IP提供從內(nèi)容策劃到運(yùn)營推廣，以及后續(xù)商業(yè)變現(xiàn)等一條龍的服務(wù)；還斥資數(shù)億元打造創(chuàng)易計(jì)劃，突破以往傳統(tǒng)的過于局限的汽車專業(yè)角度，和IP一起從更娛樂的角度、更多元化的用戶體驗(yàn)角度來解讀汽車。

易車的這種跨界開放式思路深得王茜麟認(rèn)同，“從我的角度來看，傳統(tǒng)的評測內(nèi)容大多都是男性視角，我調(diào)研過很多女性用戶，她們覺得看不懂，想睡覺。我認(rèn)為沒必要非得把自己搞成一個滿嘴全都是機(jī)械式術(shù)語的車評人，我更偏向于把汽車帶到具體的情景中去解讀、演繹，讓大家更容易基于感性層面去理解�！苯鼛啄昱�性汽車用戶其��(shí)是每年以三四倍的速度在遞增。女性買車、開車、用車的需求越來越多，不再是幾年前單純坐在副駕駛的角色�，F(xiàn)在包括很多車在設(shè)計(jì)制造的時(shí)候也會為女性去添加很多她需要的配置，比如說座椅加熱，化妝鏡上要有燈，還得把自己拍得美一點(diǎn)，有自動泊車功能等等。女性可能更看重的是一些感覺，并不注重底盤部件，不注重三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)抖不抖動的區(qū)別，更關(guān)心的還是配置舒度適以及這個車開起來的情況等，整體對車的認(rèn)識和評判標(biāo)準(zhǔn)比較感性化。

在車評領(lǐng)域的專業(yè)知識和女性視角之間如何取得一個平衡，以確保內(nèi)容可以接受的專業(yè)度以及趣味性？王茜麟此前在主持人方面的嫻熟經(jīng)驗(yàn)，以及前幾年從無到有打造養(yǎng)車用車節(jié)目《用車小百科》積累而來的專業(yè)實(shí)戰(zhàn)能力都對此大有裨益�！拔也皇菃渭兊亟榻B養(yǎng)車用車知識，而是去實(shí)測，比如會去開發(fā)動機(jī)看缸體里面的積碳來判斷油耗；把輪子給拆了，去介紹輪圈怎么去修復(fù)；給車打蠟鍍晶貼膜補(bǔ)漆換顏色等瑣碎的事兒也自己動手。

據(jù)王茜麟介紹，《用車小百科》是周播形式，連續(xù)做了三年一共100多期沒有斷過。“任務(wù)量非常大，感動了網(wǎng)友。我實(shí)測這幾年相當(dāng)于把車買回來所有這些東西基本能拆的都拆過一遍，能干的都干過一遍。這個節(jié)目也從最開始沒什么人看，到最后被各種4S店、后市場，甚至淘寶店都拿去用�！�

王茜麟表示，前幾年初入汽車領(lǐng)域做主持，擴(kuò)大知名度的程度比她想象的要大�，F(xiàn)在自己創(chuàng)業(yè)做兮有視頻，還將繼續(xù)保持內(nèi)容創(chuàng)作的初心，“不曠播在傳統(tǒng)的電視臺和影視行業(yè)是非常重要的一點(diǎn)，兮有視頻雖然是自媒體，但也進(jìn)行了嚴(yán)格的自我約束，到目前為止我們真正做到了‘不曠播、不將就’，甚至不睡覺。”王茜麟希望通過和90后團(tuán)隊(duì)的這股拼勁兒，來創(chuàng)作出更多元化的泛汽車內(nèi)容，更好增強(qiáng)用戶互動與黏性。

而對于易車來說，隨著王茜麟這類優(yōu)質(zhì)IP陸續(xù)加入創(chuàng)易計(jì)劃，易車也正成為汽車圈網(wǎng)紅IP的孵化器和核心聚集地。易車號以IP為核心的個性化內(nèi)容，也能為用戶提供更加豐盈、多元化的泛汽車內(nèi)容，更廣泛、深度運(yùn)營用戶關(guān)系，賦能整個汽車行業(yè)上下游。

據(jù)悉，后續(xù)易車還將繼續(xù)重金打造更大范圍的泛汽車領(lǐng)域的IP，與眾IP攜手在更跨界的豐富場景下解讀汽車。