C位，占據中心地位之意。近期，C位之爭開始在各行各業上演，汽車圈自然也不會錯過。而面對當今市場花樣繁多的車型，消費者對C位也有自己的評判標準。在他們看來，外觀、配置和人性化設計等綜合表現突出的車型似乎更有機會占據心中C位，在競爭激烈的中大型SUV市場更是如此。而縱觀中大型SUV車市，說這款冠道240TURBO就是同級中的最佳C位也不為過。





靠顏值脫穎而出的SUV



這個看臉的時代對于想要占據C位，出眾的顏值是必不可少的。冠道有別于傳統SUV造型的溜背式設計在SUV領域絕對算得上出彩的設計了，不過更稀奇的是冠道不僅擁有溜背的美感設計，同時對后排頭部空間也毫無不良影響。原來是冠道在設計之初就考慮到了這一細節，所以冠道的車頂弧線并沒有順著C柱結束，而是保持原來的弧度繼續往后延伸至擾流板的末端，與擾流板形成一體式的設計，從而實現了兩全其美。





除此之外，一眼就能辨別出來飛翼式家族前臉，銳利、炫酷，特別的LED大燈都與冠道的氣質相當符合。同樣，霧燈也采用了LED光源設計，并且還加入了轉向輔助燈設計，行駛中輔助燈根據車輛的轉向，調節燈光動態，大大減少了行駛中的“盲區”，成就同級C位的安全擔當。





靠配置凸顯實力的SUV



搶占C位，沒有MAX的安全力就很難在江湖混了。作為中大型豪華SUV領域的實力悍將，冠道無論在安全性和舒適性方面都展現出了C位應有的實力。首先在外型上，超高強度鋁質前后防撞梁鑄成了冠道強壯的身軀，極大的保證了駕乘者的安全。其次，在安全配置上，冠道240TURBO搭載了像LWC盲點顯示系統、VSA車輛穩定控制系統、DWS胎壓監測系統等安全防護體制，具備了極高的信息綜合處理能力。拿VSA車輛穩定控制系統來說，可精確的控制制動系統和動力系統，即使在濕滑的路面，也不會產生打滑的現象，C位實力MAX。





當然，冠道在出行中除了給車內乘員帶來安全保障之外也能保證駕乘者的舒適氛圍。特別是在空間方面，2820MM的超長越級軸距，可以在后排輕松蹺二郎腿，即便長途乘坐也無需擔心空間局促帶來的不適。更值得一提的是，冠道在后排地板采用了全平的設計，比起地臺高高隆起的車型，中間乘客感受到的將是更加的舒適和儒雅，再也不用為兩腿趴開而煩惱了。



靠細節款待用戶的SUV



除了靠產品實力贏得消費者心目中的C位之外，冠道的品牌價值同樣在消費者心目中占據著C位寶座。上市以來一直以“款待最重要的人為產品理念”的冠道從每一處細節都能凸顯出它始終將消費者放在首要位置。



其中不得不說的是冠道獨立控溫的后區空調，后排乘客可獨立控制風向和溫度，且帶有溫度顯示屏，而精致的B柱空調出風口，讓后排的風量吹的更加均勻，并且快速達到設定好的溫度，貼心周到地解決了后排乘客對空調的使用需求。





而冠道搭載的ANC主動降噪系統更是刷新了以往消費者對日系車隔音差的認知，進一步保證了車輛的良好隔音性，讓每一位乘客均可感受到C位待遇。





另外，同級率先采用90°開啟后車門這一細節設計也非常人性化。而事實上，對于后門開啟方式上很多車企也嘗試了各種不同的設計，比如鷗翼門，反向門等等，但更為實用、且方便乘客進出的還要屬冠道的90°開啟方式，尤其是上了年紀的長輩可以更加方便的上下車。





細心的你也許會發現，冠道后排側扶手同樣盡顯冠道的貼心。對于普通車型而言，手臂的依靠最多只是門板上的支撐，并且沒有任何舒適性的保障，而冠道真皮包裹的的后排側扶手為乘客不經意間的依靠提供了更多的舒適性。此外，后排中央控制系統還能方便后排乘客控制多媒體影音，天窗開閉等等。





說完了對乘客的款待，當然也少不了對駕駛員的款待，冠道搭載的多角度可調8英寸彩色觸摸屏擁有5種角度調節功能，駕駛者可通過調節屏幕角度完美避開陽光照射，并且選擇最適宜自己的視角。種種貼心的設計足以證明冠道對消費者的“款待之道”！占據C位也當之無愧！





在當今競爭激烈的SUV市場，競爭對手之間比拼的往往是綜合實力，冠道憑借著出色的設計、豐富的配置以及對消費者需求的了解，整體表現可謂是符合了國內家用市場的需求。同時，上市以來在車主眼里也是有口皆碑，短短兩年不到的時間銷量輕松突破12萬的佳績足以說明冠道當之無愧贏得了C位地位！