“金九銀十”也沒能溫暖的中國車市，最后兩個月溫度更低。據乘聯會的數據，11月前三周乘用車銷量出現接近30%的大幅下滑，而乘聯會也預測，11月車市將繼續出現負增長，且跌幅將創歷史新高，全面的負增長也將不可避免。

汽車流通協會的數據也可以佐證這一趨勢，其數據顯示，11月汽車經銷商庫存預警指數高達75.1%，同比上升25.32個百分點，位于警戒線之上，并創歷年最高，經銷商苦不堪言，不少品牌已經出現了經銷商停止進貨、破產退網的情況。但對于長城汽車的經銷商來說，這個冬天并沒那么冷。

12月7日，長城汽車發布了11月產銷數據，其單月新車銷量達到13.25萬輛，環比增長20.35%，創今年單月銷售紀錄;1-11月，長城汽車累計銷售91.92萬輛，其中累計出口4.29萬輛，全年整體銷量突破百萬輛已無懸念，這也將是長城汽車2016年、2017年之后的第三個百萬輛之年。

其實，長城汽車也并非沒有受到車市寒冬的影響，但長城洞悉市場變化趨勢，主動出擊，采取一系列措施，不僅扭轉了下滑趨勢，還在下半年逆勢上漲，并為迎戰明年依舊寒冷的車市做好了準備。

新品發力，長城汽車爆款頻現

新品投放和降價促銷一直被認為是提升車企銷量最有效的兩種方式，長城汽車今年的銷量形勢再次證明了這種觀點。車市雖然不斷降溫，但消費卻不斷升級，也就意味著消費者的要求更高，為了達到滿足消費者需求，長城汽車投放了多款新產品。

以11月份為例，長城汽車發布了包括哈弗H6冠軍版、H4智聯版、WEY VV5終結版、F系列F7、歐拉iQ長續航版本、風駿7皮卡在內的多款新車，這樣密集的新品投放在別的品牌中是很難見到的，而下半年，長城汽車還發布了WEY VV6、F系F5等多款重磅車型。

更重要的是，這些車型上市即熱銷，成為長城汽車銷量連續回暖的關鍵之一。具體來看，11月哈弗H6銷量達到5.42萬輛，累計66個月保持SUV銷量第一;1-11月累計銷量超過40萬輛，繼續保持“神車”水平;11月6日上市的F7，上市三周銷量就達到了6067輛;11月VV6銷量為5001輛，環比增長24.5%。

主動出擊，促銷讓利消費者

在很多企業還在等待“金九銀十”來刺激銷量的時候，長城汽車已經預計到了今年“旺季難旺”的市場情況，所以在8月底主動出擊，宣布開展“純自主迎貿易戰 哈弗神車降2萬”促銷活動，旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s(2017款)等在內的熱銷車型全面優惠。

如此給力的促銷政策直接刺激了哈弗的銷量，9月-11月哈弗品牌銷量逐月攀升，充分體現出促銷讓利政策的作用。11月，哈弗品牌銷量為10.64萬輛，環比增長25.23%;在哈弗品牌熱銷的帶動下，WEY也表現出色，今年前11個月累計銷量突破12萬輛，位列15萬-20萬元市場區間三甲、中國豪華品牌第一名。

12月，長城汽車面臨最后的沖刺，而哈弗品牌也將迎來全球累計銷量突破500萬輛的歷史性時刻，為此哈弗啟動“喜迎全球500萬 哈弗神車至高綜合優惠3.2萬 新車享50%購置稅補貼”終端鉅惠活動，打響年底收官大戰第一槍。

創新營銷，長城汽車全面轉型

除了產品給力、價格給力，長城汽車近兩年在營銷上的創新也讓人眼前一亮。尤其是在年輕化方面，哈弗品牌F系列的發布表明了哈弗品牌占領年輕市場的決心，除了在產品設計、配置上的年輕化之外，長城汽車還在年輕人喜歡玩的東西上花了不少心思。

哈弗與抖音合作，開啟了汽車行業在抖音“對戰”超級挑戰賽的首秀，收獲了6000萬+點贊，話題總曝光量超23.2億次，成就汽車行業玩法新標桿。與火爆全網的大熱綜藝IP《蒙面唱將猜猜猜》合作，也將哈弗F5和F7的年輕化形象傳遞給受眾，實現了品牌和年輕目標消費群體的良性互動。

WEY品牌與球星C羅的牽手，也被認為是長城WEY品牌體育營銷上的一次成功嘗試，在今年夏天C羅在世界杯上的精彩表現，為WEY也帶來了不少關注，而C羅認真、拼搏的精神與WEY的品牌精神高度契合，這場合作還進一步提升了WEY品牌的國際知名度。

面對今年的中國車市，不少企業表示寒意來得太猛烈，沒能做好準備，但實際上市場變化早有預兆，只是并非所有的企業都有能力精準判斷，這需要對市場的深刻了解，長城汽車顯然是后者。

在預判了市場變化趨勢后，長城汽車董事長魏建軍帶領長城汽車，制定了一系列行之有效的應對策略，并主動出擊。事實證明他們的努力沒有白費，在車市最蕭條的幾個月，長城汽車逆勢增長、強勢回暖，不僅維持了自身的穩定，還引領中國品牌集體向上，這個寒冬之后，相信長城汽車的表現會更值得期待。