近期，各省級地方“兩會”已經陸續拉開帷幕。1月14日，安徽省代表團會議隆重召開，省人大代表們針對熱點問題積極發言并提出建議。其中，安徽省人大代表、奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新帶來提案，建議推廣駕校教練車型電動化，從而在很大程度上減少污染物的排放，創造深遠的環保價值與社會意義。

會議上，高立新總經理介紹到，近年來國家大力實施純電動汽車扶持政策，并初步取得成效，其經濟、環保的特性越來越被廣大用戶接受。同時，駕考培訓行業為了順應時代發展潮流也在進行“綠色駕校車”的變革。

“目前，全國大約有兩萬家駕校，教練車總量高達數十萬臺，如果電動駕校車普及，將節省駕校很大一部分運營成本，并且可以減少燃油駕校車帶來的空氣污染。”高總強調稱，電動駕校車既能推動我國駕校轉型升級進程，又能減排降耗，節約企業和社會資源，實現多方共贏。

正如高總所言，純電動駕校車的能源消耗僅為燃油車的二十分之一，無需加油只需充電，能夠極大的降低運營成本，提高駕培機構的盈利空間。另外，純電動駕校車更大程度上解決了教練及學員受尾氣污染的健康困擾，緩解破壞空氣環境的壓力。遺憾的是，“綠色駕校車”的變革過程中，駕校還面臨新的“瓶頸”，很難找到具備燃油駕校車如剎車、離合、油門、轉向、手動換擋等專用配置純電動車型，嚴重影響駕校教學和服務質量。

對于純電動駕校車是否可滿足駕校業教學需求的關鍵問題，高總分享稱，隨著新能源汽車核心技術、續航、能耗等性能的不斷升級和充電樁建設普及度越來越高，具備駕校專業操控體驗性能的純電動車型也已經在車企技術創新中上市。奇瑞新能源已成功開發出一款純電動駕校車，并于2018年10月29日在河北駕校率先上牌運行，江蘇等地駕校也開始投入使用。

奇瑞新能源eQ2駕校車作為全國首臺“學”字頭純電動駕校車實現手動擋操作，為教練、學員帶來專業操控體驗。整車擁有五擋手動變速、模擬車輛怠速，操作失誤熄火、模擬發動機聲音，預留副制動的安裝位置，完全符合專業駕校教學需求。此外，奇瑞新能源eQ2搭載高效能三元鋰電池，電池殼體采用輕量化結構設計，電池系統能量密度>140Wh/kg，可實現超長續航，一次充滿電至少行駛251km。該車型還擁有高效智能回收系統，更節能，完全滿足駕校車日常使用。

動力性能方面，奇瑞系能源eQ2搭載高性能永磁同步電機，實現0～50km/h加速時間小于5s，最高時速100km/h；并且采用五檔手動變速設計，1檔爬坡能力達到45%。整車還配備磨齒工藝變速器，高達97%的傳動效率，具有更好的NVH性能，駕乘感受更貼近燃油車。

對此，高立新代表還提到，政府可加大對駕校協會、聯盟的鼓勵，通過租賃、購買、合作多維度模式運用電動駕校車，引導駕校采用純電動駕校車教學并給予適當支持。綜合來講，“綠色駕校車”的變革經歷了種種技術、應用難題后，現如今隨著奇瑞新能源eQ2這樣的專業駕校車型上市，已經進入到了普及推廣的時機，駕考行業將迎來經濟、社會、環境效益的優化升級。