都說群眾的眼光是雪亮的，能讓大家集體選擇一定有它的獨到之處。

就像小編我每次出去吃飯，必然會去網(wǎng)紅打卡的地兒，哪怕要排上長隊也是心甘情愿。畢竟大家都認可的地方，自然值得一去。

飯店大家扎堆去都能理解，可最近小編卻發(fā)現(xiàn)在不到一年的時間里，竟然有數(shù)位叫得上名號的大佬都扎堆去了同一家汽車公司——賽麟汽車。這難道也是相約打卡的節(jié)奏嗎？ 

就在前不久，前法拉利設計師維爾納·格魯伯（Werner Gruber）宣布加盟賽麟汽車。也許這位大佬的名字沒多少人知道，但他所設計的車型可都是全球膜拜款哦！其中就包括法拉利La Ferrari、FXX-K、Portofino等多款經(jīng)典車型。

除了這位國際公認的汽車設計能人，此前還有原華為英國公司總裁毛天華、原北京汽車制造有限公司常務副總裁陳磊、原豐田日本最大生產(chǎn)基地田原工廠總經(jīng)理村上信等多位來自世界各地、不同領(lǐng)域的大佬，在很短時間內(nèi)都下定決心離開原來所在的要職，不約而同地加入賽麟汽車。

一位、兩位大佬的加入或許是巧合，但在近一年里各路豪杰齊刷刷地做出同樣的操作，這讓小編的眉頭一緊，“賽麟是何等神圣？”

果不其然，在探過一番“底細”之后，小編只想仰天長嘆：“是我孤陋寡聞了……”

原來，這家賽麟汽車是一個源自美國、聞名全球的世界頂級跑車品牌，由“世紀汽車大師”史蒂夫·賽麟先生于1983年一手創(chuàng)建。在過去36年的品牌發(fā)展進程中，曾先后獲得13次超跑制造商年度冠軍，其實力可是能輕松與法拉利、蘭博基尼、保時捷等知名超跑品牌輕松比肩的呦！

特別是賽麟旗下的明星車型賽麟S7，自2000年問世起，就憑借強勁的極致性能稱霸各大國際賽道，一路拿獎拿到手軟，更被無數(shù)超跑擁躉贊譽為“世界超跑之王”。2005年，賽麟S7還榮登《福布斯》雜志“世界最名貴10款車型”排行榜的榜首。要知道，大家所熟知的勞斯萊斯幻影當年在榜單上僅排名第九位喲。

盛名在外的賽麟汽車，進入中國之后一點沒閑著，現(xiàn)在是開足了馬力要為國人打造獨具極致風格的誠意之作！ 賽麟不僅把在美國多年研發(fā)積累的全部核心技術(shù)帶到中國，更積極在國內(nèi)建廠布局。在江蘇如皋，賽麟汽車重金投入的生產(chǎn)基地即將在上半年迎來投產(chǎn)。如此看來，咱們想感受一下賽麟汽車獨有的極致駕駛體驗，可謂指日可待啊！

看到這里，相信大家應該知道大佬們?yōu)樯抖荚�堆加盟賽麟了吧。就像最近加盟賽麟汽車擔任主設計師的維爾納·格魯伯先生，他不單看到了賽麟的品牌實力和未來的發(fā)展前景，更相信賽麟汽車在融入了自己的設計靈感后，將在中國這片土地上大放異彩！不然，他也不會遠赴千里來到中國咯。

而其他做出同樣選擇的英雄們，想必也所見略同吧！