經濟緩增下，各行各業都面臨不同的問題與挑戰。在魚龍混雜的新聞發稿行業里，總有人把持不住，做出一些不法的行為，業內每年都不乏有媒介被拖款、欠款、騙款，但這些都是一些行業敗類的個人行為，最近卻出現了一個團伙式專門針對媒介的騙局，甚至還接二連三地得逞。

QQ:1787985029職業騙子,發稿不結款；QQ:1787985029職業騙子,發稿不結款

行業漏洞曠日持久，行騙如魚得水

根悉，該團伙通過自稱是公司的員工與媒體編輯、媒介取得聯系并獲得對方信任，幫其在各大門戶與網站上發布稿件。從最初有一個人爆料說發稿之后收不到錢延伸到十幾個人都說有此遭遇，事件的影響越來越大，事件不斷發酵并造成了巨大的不良社會影響。

他們應該是一伙人，而且對這些發稿流程都很熟”受害者何某說，騙子在第一次給媒介發送鏈接并要求發稿時表現的駕輕就熟，熟悉新聞發稿行業線下發稿的模式，顯然是有備而來。業內人員解釋道：“進行發稿合作第一次是見鏈付款，之后的合作則是月結或周結。這是行業的通識也是傳統的合作方式。”而騙子正是利用了新聞發稿行業這種傳統的合作模式來獲得媒介們的信任進行行騙。

據了解，騙子基于線下發稿這一傳統模式行騙，并且以各種如“財務外出”等層出不窮的理由拖欠發稿方的款項，或者直接報上地址來降低對方的懷疑從而不斷拖欠款項，直到最后消失。

騙子常用QQ: 1787985029 / 859385803 / 1512962089 / 1134764127 / 894162654 / 2164958854

如今廣大媒介正群策群力追尋騙子，曝光其信息以防止類似事件再度發生。

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5月13日，鄭州日產納瓦拉2019環塔（國際）拉力賽出征儀式在鄭州日產研發中心圓滿舉行。在全國媒體與廣大員工的共同見證下，鄭州日產副總經理張小強為車手授旗，宣告鄭州日產納瓦拉車隊正式出征2019環塔（國際）拉力賽。

作為今年上半年最為重要的長距離越野國際賽事，2019環塔（國際）拉力賽將于5月20日從新疆阿克蘇發車，6月3日在新疆和田收車，賽程預計5000公里，共為9個賽段，4個大營。全程賽段涵蓋峽谷雅丹地貌、塔克拉瑪干沙漠腹地、戈壁及昆侖雪山等極具新疆特色的地形地貌。

本屆環塔賽道主打“100%塔克拉瑪干”概念，沙漠比例將超過50%，并第一次引入高海拔賽段，被稱為環塔近年來最具難度及挑戰的一次賽程，無論對參賽車輛還是車手而言，都帶來了全新的挑戰。

今年，鄭州日產將繼續派出去年奪得2018環塔冠軍的納瓦拉賽車參加汽油量產組的角逐，力爭捍衛冠軍車隊榮耀。

說到納瓦拉，大家一定不會陌生，作為國內高端SUV級皮卡，它延續日產優秀品質基因，不僅在2017絲綢之路拉力賽（中國站）、達喀爾中國拉力賽等重大賽事中初露崢嶸，而且在2018年首次出征環塔拉力賽中就取得了4個賽段金頭盔獎，并斬獲T2.1汽油量產組廠商杯冠軍和T2量產組（汽油、柴油量產組）總冠軍，其優秀的品質與強大的產品力已經贏得了廣大越野愛好者和消費者的青睞。

鄭州日產汽車有限公司市場部部長程輝在發言中說道，鄭州日產參賽車輛均使用原廠動力總成，只進行必要的安全性改裝，參賽車輛與量產車輛保持高度一致。因此，憑借卓越的參賽佳績，也為鄭州日產旗下的多款車型贏得了“高品質”的良好口碑，帶動了鄭州日產終端銷量的持續增長。

為了讓大家對鄭州日產納瓦拉品質有更深入的了解，活動當天，全國媒體還前往鄭州日產中牟工廠總裝車間參觀，親自見證總裝車間的實力以及納瓦拉的制造品質。

對于此番征戰環塔拉力賽，車隊隊長宋海濤表示：2018年第一次駕駛納瓦拉出征環塔，深切地感受到納瓦拉在品質、操控、安全方面都屬于中國高端皮卡產品的最高水平。今年，在鄭州日產的鼎力支持下，我們也將付出最大努力，向冠軍的發起沖擊。

值得一提的是，在本次賽事中，鄭州日產的高品質SUV級皮卡——銳騏6也將作為車隊服務車，與車隊共同經歷這一段艱苦卓絕的賽事，在比賽中為車隊提供全方位的保障和支持。經歷過賽事磨礪的銳騏6一定能夠充分體現其卓越的高品質和出眾的性價比。

銳氣出戰，納就奪冠。在2019環塔（國際）拉力賽上，讓我們期待鄭州日產納瓦拉車隊再創佳績。