來源：中國皮卡網

清晨，沉睡的草原在裊裊炊煙中蘇醒，醇厚馥郁的奶茶香彌漫在蒙古族牧民孫布日家里。溫暖的房屋內，妻子正忙碌地準備著早茶，兩個多月的小女兒在一旁咿咿呀呀，孫布日則冒著初冬的寒風第一時間去看望棚圈里蠢動的羊羔們。這個小家擁有著300多只羊和20多匹馬，大自然饋贈的天然牧場哺育了這些草原生命。

《新探微•中國皮卡人》的第二期，我們來到了內蒙古草原深處，主人公孫布日是生活在錫林郭勒盟吉日嘎郎嘎查(嘎查，蒙語，即“村”)中的普通牧民，也是一位新晉的皮卡車主。

錫林郭勒盟素有“中國馬都”、“蒙古長調之鄉”等美譽，其中，覆蓋全境的錫林郭勒大草原以原始、純樸、遼闊、完整著稱于世，是世界上生態系統保持最為完整的草原之一。

孫布日一家便生活在這片大草原的深處，世代以放牧為生。草原家庭承包制實施之后，孫布日不需要像父輩那樣過逐水草而居的游牧生活，他在自家的草場上蓋了房屋、儲草棚和棚圈，甚至還準備了一個車庫，作為新座駕——長安凱程F70的“住所”。

這輛看起來依然簇新的皮卡是在三四個月前加入這個小家庭的，在茫茫無際的草場上，銀灰色的車身非常顯眼。“當時覺得這輛車特別好看，和別的車不一樣，詳細了解后覺得很合適。”提及買車經歷，孫布日回憶到。

這個85后的蒙古漢子面龐黝黑，1米9的大個子很是威猛，也許是習慣了用蒙語溝通，孫布日在與我們的交流中溫吞靦腆，甚至有些不善言辭，但寥寥數語之間能夠感受到，他對新座駕是非常滿意的。盡管此前對皮卡車型并不了解，但中歐合作的優秀基因讓長安凱程F70在眾多產品中與眾不同，吸引孫布日一見鐘情，實際接觸后，長安凱程F70的造型、空間、動力以及駕駛感等都讓他稱贊。

有意思的是，在拜訪孫布日之前，我們曾猜想過皮卡在大草原上的用途，必然是以拉草、運輸等貨用為主，但交流中，孫布日卻給了我們一個出乎意料的答案——長安凱程F70最主要的用途是代步，這也是他決定購入頂配車型的主要原因。

作為五千畝草場的主人，孫布日擁有的交通及運輸工具非常豐富，輕便的摩托車、小巧的三輪車、靈活的捆草機、龐大的運草車等等，各個車輛分工明確、各司其職，其中，長安凱程F70肩負著一家人每周一至兩次的出行任務。

眾所周知，內蒙古草原地廣人稀，相鄰的牧戶之間相隔少則幾公里，多則數十公里，與城市之間的距離更是動輒便上百公里。盡管社會經濟的發展讓牧民逐漸向城市遷移，但賴以為生的草原卻讓牧民無法走遠。于是，像周圍許多人一樣，孫布日在城里購置了一套住房，為剛剛上學的大兒子提供更好的生活條件。也正是因為這樣，每周一家團聚，并進城采買物資，成為了孫布日最重要的事情之一。

每隔幾日，孫布日便會帶上父親、妻子和剛剛出生不久的小女兒，前往一百多公里以外的錫林浩特市區，這時候，長安凱程F70能夠讓一家人舒適愉快地度過一個多小時的路上時光。長安汽車最新一代IN-CALL3.0車聯網系統非常智能，播放音樂、開啟導航、撥打電話等操作簡單高效，駕倉前風擋、懸浮屏、儀表盤形成黃金視覺三角，孫布日不轉頭即可看到全部信息，安全實用，20多項的隔音設計更讓車輛的行駛品質得到了質的提升。

偶爾，孫布日也會載上三四只肥碩的羔羊到城里賣掉，換回返程時滿滿當當的生活物資。長安凱程F70的寬大貨箱承載量可觀，1610mm的駕駛室寬度、1595mm的貨箱寬度以及1220mm的轂包間距均達到行業首位，孫布日還為其加裝了更結實的鐵質貨箱寶，既提高了耐用性，也方便清理。

“以前進城都是騎馬，騎到城市要四個小時呢，現在每家草原都圍上了柵欄，騎過去的時間就更久了。”孫布日告訴我們。

多年前，草原生活困苦，孩子上學都是步行，或由父母騎馬相送，一來一回往往需要一天時間，十分耗時耗力。“現在條件好了，開皮卡過去只要一個多小時，路上不用風吹日曬，也不像騎馬那樣顛簸，特別舒適。” 長安凱程F70的加入，大幅提升了孫布日一家出行的幸福指數。不過，孫布日不知道的是，這款讓自己稱贊的皮卡曾經過高溫、高原、高濕和高寒驗證，通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計1000萬公里全球驗證，核心部件均來自世界一線供應商，具備世界級性能和品質，才可以為自己帶來這樣舒適、安全、便捷、高效的用車體驗。

當然，皮卡一向以多功能性著稱，相比有些“嬌弱”的家轎，擁有越野優勢的長安凱程F70在草原上更加威風凜凜。

如果你曾深入牧區便會發現，草原中并沒有路，一眼望去，除了茫茫一片，其他什么都看不到。僅有的小路便是經常出行留下的車轍，往往長而崎嶇、凹凸不平，而一到冬季，寒風凜冽，草原會被茫茫冰雪覆蓋，雪后路面猶如冰鏡，出行十分艱難。

之前，牧民們祖祖輩輩依靠徒步或騎馬的方式放牧，即使頂風踏雪，也要在茫茫無際的草原上日行數十公里，有時遇到惡劣天氣或牧畜跑得遠，就會連續兩三天“大海撈針”式地尋找牛羊。如今，交通工具的發展極大方便了牧民生活，在多數情況下，孫布日和父親習慣使用靈活快捷的摩托車放牧，但遇到惡劣天氣時，長安凱程F70便會接過這個任務。

長安凱程F70底盤由長安美國底特律研發中心以及全球研發中心聯合調校，融入了美國技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調校經驗，因此具備能夠輕松征服各種艱難路況的基因，在草原上經過碎石路或坑洼路段時可以輕松通過。美國博格華納四驅系統、伊頓差速鎖，以及230mm的最小離地間隙、29°的接近角和27°的離去角等，可實現45°坡度等極限路況超強越野能力。此外，接近于乘用車的調教能很好地保證孫布日的駕乘感受，寬大的貨箱也可以放置各式各樣的生產工具。

因為“勁兒大”，孫布日特地購入了柴油車型，技術的進步已經讓柴油皮卡能夠很好地抵御嚴寒，低速高扭的性能優勢更為其如虎添翼。在即將到來的漫長冬季，長安凱程F70將完美解決孫布日一家的出行難題。

值得一提的是，拜訪當天，我們并沒有見到孫布日家的羊兒和馬，為了滿足城里客人們的好奇心，孫布日特地開車帶我們進入草原尋找。開上長安凱程F70的孫布日仿佛換了一個人，一改靦腆寡言的形象，深踩一腳油門便沖進了草原，將小心翼翼開著全順的我們遠遠甩在身后。一路上，孫布日與長安凱程F70配合默契，蒙古漢子野性不羈的性格被體現得淋漓盡致，皮卡便是草原上英勇的馬兒……

后記：

厭倦了在鋼筋水泥中的城市生活，這趟草原之行尤為讓人印象深刻。這里沒有高樓林立、車水馬龍，一眼望去，除了藍天白云和茫茫草原什么都看不到，膘肥體壯的牛羊在地上吃草，牧人在這里過著日出而作、日落而息的生活。

主人公孫布日如大部分牧民一樣，靦腆善良，淳樸熱情，客人來時會斟上一碗熱氣騰騰的奶茶，奉上一盤鮮嫩可口的手把肉，離開時驅車數十里將我們送上公路……不過，與許多皮卡用戶不同，多年來與草原為伴的單調生活使得孫布日并不十分懂車，但年輕的頭腦讓他更愿意嘗試新鮮的事物，選擇一個全新品牌并相信它，對孫布日這樣的年輕牧民來說并不是一件困難的事情。

遼闊的草原塑造了無數自由不羈的靈魂，未來，會有更多的“孫布日”出現，他們將是長安凱程F70這樣實力新興品牌的首批忠實用戶，也會是國產皮卡乘用化、個性化的有力推動者。