據官方消息稱，新世代全順Pro即將于12月19日正式上市，跟以往任何一輛迭代車型都不同，新世代全順Pro的出現，如果成功打入市場的話，將是一次成功的轉型，是江鈴福特輕客從單車智能向智能網聯的轉型，也難怪江鈴福特對它如此看重。

單車智能向智能網聯轉型，新世代全順Pro固然搭載了很多智級配置，但是核心更在于服務。以科技為橋梁把消費者、企業跟車輛三方深刻聯系在一起。對這個關系最好的形容是，新世代全順Pro的服務不是在你買車之前，而是在你買車之后。新世代全順Pro與其他車最大的不同是想用超前理念的數字化服務和無憂服務承諾為物流運輸用戶提供高效快捷的用車方案，從而提高運輸效率。所以新世代全順Pro創造性地提出了Uptime100%全時營運解決方案，在這套服務體系下，只要用戶擁有新世代全順Pro，就能擁有預見性服務、全時營運、智慧車隊等功能。

其中預見性服務包括了保養提醒、行車預警、故障提醒、操作提醒、零件壽命預測、遠程診斷、OTA遠程升級。具體點說，就是當客戶的新世代全順Pro需要進店保養或是維修時，可通過預見性服務，江鈴福特會提前72小時告知，讓客戶能夠更周全地安排時間，全時營運不浪費時間。假設要修車，經銷商也會提供備用車服務，讓用戶實現掌控所有時間，實現運輸效率最大化。這就意味著每一輛車的背后，都有包含工程師、客服人員、4S店售后在內的強大的服務團隊，進行24小時服務支持。

當然，除了主導服務，新世代全順Pro在實用性上自然是不會差的，不然就是本末倒置了。根據官方消息，即將上市的新世代全順Pro匹配了馬瑞利的第四代電控6速手自一體變速箱，操作難度門檻將再次降低，而且實現了百公里7.6L的工況油耗，經濟性非常高，降低了物流運輸的運營成本。除此之外，新世代全順Pro硬件方面的核心賣點還包括德國原裝進口大開度270°雙開尾門鉸鏈、乘用車級別NVH靜音工程、用料高于國標15%的安全帶/座椅骨架設計等，依然保持了高端輕客的風格，而且說實話，相當的數字化水準加上基礎硬件，能跟新世代全順Pro展現出來的實力相媲美的輕客目前基本是沒有。

汽車市場在經歷增長跟爆發之后，目前呈現出來的是放緩態勢，一是汽車消費市場逐漸趨于飽和，新的增長點還未出現，二是各種品牌的產品在定位和價格上大量重疊，競爭開始短兵相接。在產品力上拉不開太大差距的情況下，"服務"是所有車企未來轉型方向的關鍵詞。而對于商用車來說，這種轉型有著天然優勢，因為不同于乘用車的簡單代步，商用車在用車過程中會面臨更多復雜的用車場景。新世代全順Pro，不僅站在企業的角度，專注服務，也是站在消費者角度，為消費者提供更加人性化的服務。但是否真的能合適恰當地解決用車過程中出現的問題，還需要進一步觀察體驗了解。