承“百姓之心”做民之所需，懷至誠匠心造“汽車之心”。今年第十九屆上海國際汽車工業展覽會上，擁有60多年發動機研發制造經驗的柳州五菱汽車工業有限公司（簡稱“五菱工業”）驚喜亮相，除了全球首發的“菱擎”前置后驅混合動力系統，還帶來眾多傳統能源和新能源動力解決方案。

科技“菱”先，混合動力系統燃“擎”上市

此次，五菱工業帶來的“菱擎”前置后驅混合動力系統是一款根植于深厚制造實力的匠心之作，更是一套真正為老百姓打造、利國惠民的混合動力系統，該系統既可以“充當”純電動汽車，實現0油耗。也可以“化身”混合動力汽車，時刻保持發動機處于最經濟轉速區間，安靜平順，經濟高效，以“一套系統”實現“雙重功效”，快省兼備。油耗降低30%以上，符合國家節能和新能源汽車技術2.0路線，滿足燃料限值新國標，同時整車排放達到國六及未來更嚴標準，是一套與日本汽車行業同類產品抗衡不落下風，處于國際領先地位的自主混動芯。此外，該系統底盤延展性極高，可適配于緊湊級MPV、中型MPV、皮卡等多種車型。

回顧歷史，可以發現五菱工業是一家非常有百姓情懷的企業。五菱工業是廣西汽車集團和港股“HK0305”于2007年共同設立的合資企業，子公司五菱柳機歷史可追溯到1928年的柳州機械廠，先后開發了8種產品為國內首創，有40多種產品屬廣西首創，填補了國家和廣西多項空白，被譽為“廣西機械工業的搖籃”。其中，發動機研發制造經驗超過60多年，1953年研制出1101型汽油機填補了國內汽油機生產空白，1981年研制出270Q發動機填補了我國微型汽車發動機的空白，最終促使國家在柳州定點生產微型汽車，“微車精品柳州五菱”自此響徹大江南北，擎起了廣大老百姓對擁有汽車的渴望，五菱汽車更是成為無數家庭發家致富、奔向小康的首選車型。

“質”敬初心，開啟“新”時代

近年來，國家持續強化節能減排，扎實推進碳達峰、碳中和各項工作，伴隨著汽車行業變革和人民對美好生活的追求，五菱工業搶抓機遇實現發展的同時，更在勇于擔當造福社會，積極精耕“汽車之心”領域，滿足百姓對綠色出行和新能源汽車的需求。

展會上，五菱工業帶來了迭代升級的高效汽油發動機、新能源混合動力系統、高效電機、電控、高熱效率發動機等新能源關鍵零部件等產品，產品譜系全、適用性廣，可滿足多元化的市場需求，為客戶提供更優的動力解決方案。其中，L4増程器采用1.6L高熱效率的帶外部冷卻EGR阿特金森發動機，電機波浪環形水道設計，電機V型轉子結構設計，電機和發動機高效區重疊設計，可提高增程器總成的效率，轉子與發動機曲軸直連式設計，可減少機械異響及故障率，適用于搭載A級轎車、緊湊型SUV、MPV及3.5T以下商用車等車型。

電機和電機控制器方面，五菱工業達到國際一線產品的功能及安全設計要求，具備高功率密度、體積小、高可靠性、長使用壽命等優點，并能給客戶提供定制化設計服務。特別是電機控制器，已經具備強大正向研發實力、軟件自主編程開發能力、核心部件IGBT模塊正向研發及開發能力，通過豐富的汽車應用經驗，強大的多世代技術和產品開發迭代能力，以及建成的現代化新能源汽車動力試驗中心和自動化生產線，最大程度上保證產品從研發到生產得到充分的驗證和測試。

造福百姓，擎動汽車之心

扎根百姓，更要造福百姓。2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，五菱工業子公司五菱柳機2月10日已經啟動復工復產，緊急生產超過千臺的國六發動機，搭載在廈門金旅負壓救護車、江淮安馳MPV救護車、東風途逸負壓救護車上，發往湖北、江蘇、河南等地，爭分奪秒馳援抗疫一線。受惠于這份擔當，2020年全年，五菱工業發動機業務逆勢上揚，營業收入同比增長20%以上。

為了回饋百姓，五菱工業精益求精，努力提升制造品質，打造匠心精品。發動機全新的智能工廠于2018年底建成，新能源電機生產線于2019年建成并投產，年產可達10萬臺套。產線以高柔性、高質量為核心，基于MES系統的數字化構架，實現對全過程數據監控與互聯管理，嚴格把控產品質量，實現多機型的柔性生產。此外，2021年還將新建一條新能源電機生產線及混合動力生產線，預計于2022年初投入使用，屆時，五菱工業將具備新能源電機與混合動力總成各20萬臺套的生產能力，進一步提升技術，拓寬產品線。

百姓之心讓五菱工業打造出一個個備受認可的爆款產品，也讓五菱工業能走得更遠。未來，期待五菱工業能繼續保持這個基業長青的秘訣，擎起“汽車之心”升級的加速棒，為百姓帶來更多優質的動力產品。