北京時間2021年11月21日，2021賽季WRC世界汽車拉力錦標賽第12站暨收官戰在意大利蒙扎圓滿收官，現代車隊勇奪本站及本賽季第二名。全年12站的比賽角逐，歷經飛沙、碎尸、瀝青路、泥地等多重關卡考驗，2021年 WRC可謂精彩紛呈。在此過程中，現代車隊始終穩居第一梯隊，展現了強大的性能實力。

戰績不凡，榮耀源于性能技術積淀

蒙扎拉力賽的16個賽段包括封閉的山地賽段和承辦F1賽事的蒙扎賽道，總里程達677.62公里。在前兩天的比賽日中，現代車隊諾伊維爾和索爾多發揮穩定性優勢，力壓豐田車隊贏得了四個賽段的勝利，諾伊維爾還在最后一個比賽日中的前兩個賽段中拔得頭籌，并在最后一個加分賽段中勝出。總而言之，現代車隊在本站甚至整個賽季中，都保持了極為穩定的優異表現。

強悍穩定的戰績，讓現代車隊成為了WRC賽道上的傳奇，在此之前，現代汽車憑借出眾的性能技術及車手實力，連續兩年問鼎WRC年度總冠軍，亮眼的賽事成績助力現代車隊以賽車運動強者的姿態立足于世界舞臺，并給全球賽車運動愛好者留下了深刻的印象。

在追尋汽車運動夢想的道路上，現代汽車充分展現了高性能DNA的傳承和進化。更重要的是，現代汽車不僅在競技場取得了優異的成果，顯示了過硬的技術和產品質量，還將競技場上久經考驗的賽車技術與量產車相結合，使更多技術真正從賽道到街道，讓更多人真正感受到現代汽車的性能魅力。

例如現代汽車N品牌，其研究開發的目標不僅是汽車競賽，更聚焦于日常駕駛的樂趣。作為現代汽車的高性能汽車品牌，現代N系列的技術沉淀為量產車型提供了更多力量，為用戶持續提供著極致的駕駛樂趣。

北京現代傳承性能基因，把賽到融入生活

憑借在賽車盛事中的出色表現，現代汽車向更多消費者展示出其在動力和操控技術上的強大實力。事實上，現代車隊在WRC展現的強大運動基因也已沿襲到越來越多的量產車型上，在中國市場，北京現代則承襲了現代汽車的技術實力與進取精神，在民用車制造生產領域不遺余力。

近兩年，北京現代引入最新i-GMP平臺，該技術的加持，讓車輛有著更為敏捷的操控性能，體現了“技術現代”的領先優勢。同時，北京現代多款車型還搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術，該技術被譽為“近30年來發動機領域最大的技術進步”，為傳統內燃機技術發展開啟了新的篇章。

隨著賽道應用技術和積累經驗在量產車型上的持續運用，北京現代將持續加速新技術的導入，不斷強化旗下產品技術實力，由北京現代第五代途勝L、第七代伊蘭特、第十代索納塔領銜的多款人氣車型，將繼續為消費者提供更富樂趣和激情的駕駛體驗。

憑借2021年WRC的圓滿收官，越來越多的人看到了現代汽車在乘用車市場依舊承襲的賽道技術實力與進取精神。隨著更多優質產品的推出，現代汽車也向更多消費者展示出其在動力和操控技術上的強大實力。如今，北京現代繼承現代汽車的運動基因，憑借硬核的實力，通過新產品、新技術、新平臺不斷向著“技術形象”轉型。放眼未來，北京現代仍將以新技術為基礎，不斷推新產品布局，持續引領用戶放心將未來交給北京現代。