如今的汽車制造水準與十年前已經有了天壤之別，此前消費者判斷一款汽車產品是否值得購買全靠口碑，而現在品質則成為了消費者的新考量標準。隨著汽車生產逐步進入模塊化、平臺化的時代，擁有一款可靠的平臺則成為了消費者對產品品質的信心來源。

在汽車生產領域，平臺化的優勢是十分明顯的，既能降低新車研發制造的成本，也能將平臺的前沿技術優勢應用到同族多款產品上。目前比較主流的有大眾旗下的MQB平臺，豐田旗下的TNGA構架，兩者都已經形成了非常不錯的口碑，除此之外，北京現代旗下的i-GMP平臺也已經成為了消費者選車購車時關注的重點。

北京現代近些年一直專注于技術升級，其核心的i-GMP平臺集成了現代最先進的技術，其最大的特色就是在實現車身輕量化的同時增強車身強度，還能大幅提升車輛在高速、彎道行駛時的穩定性和車輛的反應靈敏性，讓用戶在享受極致駕控的同時，也能擁有極致的安全保護。目前北京現代旗下的第七代伊蘭特、第十代索納塔、第五代途勝L等車型均誕生于i-GMP平臺，出色的產品特性也得到了市場的廣泛認可。

依托于i-GMP平臺的技術優勢，北京現代的汽車產品在動態表現方面相比之前得到了非常明顯的優化。首先車輛的車身結構得到了重新的設計，不僅車身的重心降低，車輛的安全性也得到大幅的提升，車身內部的空間更是進一步的升級。針對如今逐漸年輕化的汽車消費群體需求，北京現代的產品勢必需要一種平臺化理念的發展，而i-GMP平臺的優勢無疑是對這種理念最好的詮釋。

目前，北京現代的產品雖然實現輕量化的設計，但是這并不意味著車身安全性能縮水，反而在i-GMP平臺的加持下，車輛的車身強度提升了10%以上。此外，車型的發動機采用多重骨架的結構，使得實際的安全性能得到非常顯著的提升，即使在發生碰撞事故時，車身結構也能有效分散撞擊帶來的沖擊力，并形成非常好的緩沖效果，有效確保駕駛艙的生存空間完整性，并能避免將撞擊所產生的沖擊力傳遞給車內的駕乘人員，使車輛的被動安全性能得到完備的保障。

在空間表現上，i-GMP平臺的優勢是使車廂地板和座椅的位置都有明顯的下移，讓車內的空間表現更突出，尤其是頭部空間更加寬裕，不會擁有“泰山壓頂”的局促感。此外，相比于大眾等合資品牌車型后排中央隆起過大的現狀，i-GMP平臺則在最大程度上保持車廂地板的平坦，大大提升了后排中間乘客的舒適性，尤其是對第五代途勝L、第十代索納塔等這種追求大空間的產品來說，空間利用率的提升進一步契合了目標客戶的剛性需求。

除此之外，i-GMP平臺還強化了車輛的整體懸架性能，使得車輛在激烈駕駛的支撐性以及日常駕駛的舒適性上均有大幅的升級。尤其是在高速行駛的場景下，不僅車輛的NVH隔音性能得到了顯著的提升，對路面的濾震性能也得到了更好的保障，為用戶帶來了更具高級質感的駕乘體驗。

毫無疑問，以堅持技術升級為主要目標的北京現代如今已經具備了非常強大的技術實力，產品的性能也在整個汽車市場占據了不小的優勢。i-GMP平臺作為市場內極具優勢的汽車生產平臺，為北京現代的產品賦予了高顏值、大空間、強操控、高安全性等一系列契合當下消費需求的特點。相信在i-GMP平臺的加持下，未來北京現代的產品將會為中國消費者帶來更極致的用車體驗。