榮耀加冕后，領(lǐng)克再度輕裝上陣，打造線上汽車運(yùn)動(dòng)體系專屬IP——競(jìng)速超級(jí)腕，以競(jìng)速之名，面向線上競(jìng)速愛好者，以競(jìng)速游戲、競(jìng)速模擬器體驗(yàn)、競(jìng)速賽事等多種形式，讓更多年輕用戶的電競(jìng)賽車手夢(mèng)想落地。

領(lǐng)克再度進(jìn)階 入局線上競(jìng)速領(lǐng)域

車市沉浮，持續(xù)進(jìn)階已是不易，領(lǐng)克破圈聯(lián)動(dòng)只為與更多年輕人共舞。領(lǐng)克依托在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)已有的技術(shù)實(shí)力和用戶積累，以“競(jìng)速超級(jí)腕”為舞臺(tái)，搭建起兼具低門檻和高挑戰(zhàn)性的進(jìn)階體系供用戶拾級(jí)而上。

競(jìng)速游戲?qū)用妫�領(lǐng)克將聯(lián)合網(wǎng)易《王牌競(jìng)速》等主流游戲，通過游戲打破品牌與廣大年輕群體的區(qū)隔，激活素人對(duì)競(jìng)速游戲的興趣，并以此擴(kuò)大用戶對(duì)品牌的選擇與青睞。

競(jìng)速模擬器體驗(yàn)層面，領(lǐng)克基于賽車模擬器讓用戶于方寸之間體驗(yàn)WTCR房車世界杯競(jìng)速魅力，以此轉(zhuǎn)化素人競(jìng)速實(shí)力，激活性能玩家競(jìng)速熱愛。

競(jìng)速賽事層面，領(lǐng)克力圖讓更多人有機(jī)會(huì)參與更專業(yè)、更頂級(jí)的賽事，如由FIA和WTCR官方授權(quán)認(rèn)可的Esports WTCR房車世界杯電競(jìng)系列賽，在競(jìng)速難度升級(jí)的賽事中，與用戶一起探索和擴(kuò)展領(lǐng)克性能新定義。

領(lǐng)克“競(jìng)速超級(jí)腕”IP將在未來逐一落地，這既是對(duì)已有的線下汽車運(yùn)動(dòng)體系的延續(xù)和拓展，也是領(lǐng)克在汽車消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)下，通過線上競(jìng)速體系布局和年輕人保持同頻共振，與昂揚(yáng)向上、樂于挑戰(zhàn)的用戶一起在熱愛中實(shí)現(xiàn)的持續(xù)進(jìn)階和突破自我。

勇于探索 源于其足夠的實(shí)力和信心

領(lǐng)克勇于探索汽車運(yùn)動(dòng)新領(lǐng)域，源于其足夠的實(shí)力和信心。領(lǐng)克深諳賽場(chǎng)是汽車性能和汽車廠商技術(shù)實(shí)力的終極戰(zhàn)場(chǎng)，作為WTCR三冠王，領(lǐng)克在世界頂級(jí)賽場(chǎng)上展示中國速度的同時(shí)，在國內(nèi)建立起了從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到愛好者的線下汽車運(yùn)動(dòng)體系。

2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯領(lǐng)克車隊(duì)沖線奪冠

從針對(duì)職業(yè)車手的TCR系列賽的培訓(xùn)課程，到專業(yè)玩家參加的“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”，再到普通愛好者的“極速駕享”賽道特訓(xùn)，以及專業(yè)車手和進(jìn)階車手同場(chǎng)競(jìng)技的“巔峰車手計(jì)劃”，還有作為L(zhǎng)PCC領(lǐng)克性能車俱樂部線下活動(dòng)大本營(yíng)的領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，構(gòu)成了領(lǐng)克完整的汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)。

2021年領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽·官方測(cè)試賽

領(lǐng)克征戰(zhàn)世界賽場(chǎng)，不斷錘煉技術(shù)實(shí)力，建立起中國品牌的自信，并以純粹的性能初心積極探索汽車運(yùn)動(dòng)新領(lǐng)域，“競(jìng)速超級(jí)腕”的線上布局既是對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)文化的致敬，也是領(lǐng)克獨(dú)有的格局和擔(dān)當(dāng)。

真正的熱愛觸手可及 領(lǐng)克03家族“不止于車”

如果熱愛不能擁有，那只能叫做夢(mèng)。征戰(zhàn)世界賽場(chǎng)的領(lǐng)克03 TCR賽車作為賽用車，無法為普通消費(fèi)者選購，但與其同根同源的領(lǐng)克03性能家族車系讓我們的熱愛觸手可及。

領(lǐng)克03性能家族合照

領(lǐng)克車隊(duì)在世界賽場(chǎng)上“鯊瘋了”的03 TCR賽車就是以量產(chǎn)車領(lǐng)克03為藍(lán)本打造而來。領(lǐng)克03作為領(lǐng)克品牌首款轎車，定位潮·燃運(yùn)動(dòng)轎車，主打領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)性能，以馭風(fēng)設(shè)計(jì)、獵風(fēng)動(dòng)力、凌風(fēng)操控三大載體為基石，全面詮釋運(yùn)動(dòng)轎車越級(jí)產(chǎn)品力，直面主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，引領(lǐng)汽車運(yùn)動(dòng)文化潮流。

領(lǐng)克03

隨著汽車市場(chǎng)和用戶的逐漸細(xì)分，領(lǐng)克精準(zhǔn)洞察用戶對(duì)新時(shí)代汽車性能操控的需求，推出領(lǐng)克03的全面加乘版——領(lǐng)克03+。領(lǐng)克03+定位性能轎車，深度契合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)極致駕控的追求，兼顧品質(zhì)與性能，成為中國品牌性能車代表。

領(lǐng)克03+

領(lǐng)克車隊(duì)斬獲2020賽季W(wǎng)TCR房車世界杯年度車手、車隊(duì)雙料冠軍后，領(lǐng)克再次摸準(zhǔn)用戶心聲，推出03+Cyan定制版。具有冠軍同款Cyan藍(lán)色涂裝和三段可調(diào)碳纖維大尾翼的03+Cyan定制版，被車主們稱為“炸街利器”，也被業(yè)界評(píng)為“武裝到牙齒”的合法上路原廠改裝車。

領(lǐng)克03+Cyan定制版

無論行至何處多遠(yuǎn)，領(lǐng)克始終堅(jiān)守性能，匠心打造極致的性能產(chǎn)品。無論是線下的實(shí)車賽事，還是線上的競(jìng)速體系，都是領(lǐng)克對(duì)“不止于車”的品牌理念的深刻詮釋。

2022年中大戲 領(lǐng)克×王牌競(jìng)速車神杯

“競(jìng)速超級(jí)腕”在2022年落地第一彈——領(lǐng)克×王牌競(jìng)速車神杯。競(jìng)速手游是Z世代群體的聚集地，也是年輕人對(duì)汽車競(jìng)速產(chǎn)生興趣的萌芽地，領(lǐng)克與王牌競(jìng)速的聯(lián)手將是普及中國汽車運(yùn)動(dòng)文化和培養(yǎng)未來中國賽車手的又一舞臺(tái)。

領(lǐng)克×王牌競(jìng)速車神杯

此次線上賽事分為領(lǐng)克街頭車神榜單和車神杯S8賽季，前一階段從5月13日到6月9日，車手們使用領(lǐng)克03 TCR賽車進(jìn)行個(gè)人沖榜。第二階段從6月11日到6月19日，晉級(jí)選手進(jìn)入車神杯S8賽季領(lǐng)克專屬賽道進(jìn)行巔峰對(duì)決，冠軍獲得終極大獎(jiǎng)——實(shí)車領(lǐng)克03 1.5TD 勁Pro及寧波國際賽道駕控培訓(xùn)課程，亞軍季軍及殿軍分別獲得3萬、2萬及1萬元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。各路性能熱血兒er，胎已暖，燈已滅，屏幕前的你就位了嗎？

王牌競(jìng)速內(nèi)領(lǐng)克03 TCR賽車圖

以最直接最純粹的硬核大獎(jiǎng)?wù)偌�性能熱血分子的領(lǐng)克像極了工科直男，沒有彎彎繞繞，卻滿是浪漫和熱愛。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。

成立五年來，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。

在中國市場(chǎng)，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破70萬，在國際市場(chǎng)，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，“亞太計(jì)劃”也即將落地。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。