近日，筆者從官方獲悉，北京現代對高層管理團隊進行了今年以來最為重磅的調整。北京現代董事長，由北汽集團副總經理鞏月瓊擔任。此前以北京現代董事會董事身份介入北京現代工作的吳周濤正式出任北京現代常務副總經理，也就是中方一把手。而此前空缺多時的北京現代副總經理銷售本部副本部長也有了人選，由原北京現代副總經理管理本部長戚曉暉女士接任；原工會主席李雙雙出任北京現代生產本部本部長，接任北京現代管理本部本部長的人選為北汽集團的田丁。

“75后“當家，”80“后打輔，年輕態的北京現代新班子被寄予厚望

從此次北京現代的人事調整來看，新任高層均是“75后”和“80后”的青壯派力量。聯想到此前消息顯示的北汽集團姜德義董事長正在大力推動集團內部改革，不難發現，此次提拔多位年輕干部，明顯是意在促進各個業務板塊實現品牌和人才的年輕化，以更好地適應未來汽車市場的變化。在筆者看來，此次人事調整是北汽集團積極推進內部改革的一個重要信號。

官方資料顯示，“75后”的鞏月瓊作為在北汽集團深耕了18年的老將，自2004年進入北汽集團，陸續擔任集團內部多項要職，并于2022年1月正式出任北汽集團副總經理至今，實戰經驗非常豐富。筆者認為，此次鞏月瓊以北汽集團副總經理的身份出任北京現代董事長，也意味著北汽將從集團層面加大對北京現代的改革支持。

再看看北京現代新的中方一把手，其實是北京現代的老人了。同樣“75后”的吳周濤曾在北京現代任職多年，歷任北京現代汽車有限公司的北區事業部部長、銷售管理部部長、銷售副本部長和副總經理等職，憑借精準的市場洞察與豐富的實戰經驗，出色地完成了多款熱銷車型的上市營銷推廣，成就了北京現代的百萬銷量歷史佳績。2018年，吳周濤由北京現代副總經理一職升任為北京汽車銷售公司總經理，之后再次升任北汽股份副總裁，后調任北汽集團負責經營管理工作。在筆者看來，此次吳周濤以常務副總經理的身份回歸，全面執掌北京現代，也充分體現出了北汽集團對北京現代的高度信任和深厚期望。

同為青壯派的戚曉暉也在北京現代營銷、客戶服務、管理等部門深耕歷練多年，先后任職銷售本部客戶關系部業務督導科科長、銷售本部數字營銷部部長、客戶服務室室長、副總經理、管理本部長等職務，在客戶關系、網絡互動、品牌和車型的網絡數字營銷及傳播方面都有著極高的業務水準，對于北京現代的整體情況也非常熟悉。

80后的李雙雙和田丁同樣在北京現代和北汽系統內任職多年，今后無疑將成為北京現代管理層非常年輕而又經驗豐富的中堅力量代表。

經過此番人事調整，北京現代也迎來了非常年輕的核心管理層隊伍。筆者認為，領導干部的年輕化，不僅凸顯出北汽集團推進改革的決心，或將成為北京現代再次騰飛的一劑助推。

人未動，資已”援“，北京現代深度布局謀翻身

兵馬未動糧草先行，面臨日益激烈高層調整青壯擔綱 北京現代按下改革加速鍵的汽車市場競爭，如果說高層角力屬于兵馬層面，那么資金博弈無疑屬于糧草級的范疇。早在此次重磅級人事調整之前，北京現代的謀局思路已經在資金方面有所動作。據官方消息，北京現代已在今年3月份獲得了北汽投、現代汽車兩家股東的聯合增資，股東雙方共同注資60億，助力北京現代邁出了新發展時代的第一步，這無疑是股東雙方對北京現代未來向好發展的信心體現。

業內認為，此次增資將全面助力北京現代繼續在品牌戰略、新車技術、市場營銷等多層面深度發展，以響應市場及用戶需求，實現產品的電動化、智能化轉型，為中國用戶提供更滿足需求的、更優質的產品及服務。與此同時，北京現代也將全面提升運營資金水平，并協同股東進一步加大戰略資源投入，從而改善自身企業經營狀況，不斷提升在中國汽車市場的地位。此外，本次增資還為北京現代新產品導入、加大新能源汽車領域布局、擴大出口等業務提供有力的資金保障，這也充分體現出股東雙方堅定與北京現代長期合作的信心與決心，成為北京現代打好翻身仗的基本盤。

背靠全球領先企業，產品及服務實力備受認可

毋庸置疑，作為全球五大車企之一，現代汽車在動力技術、新能源、智能科技等核心領域都有著深厚的技術底蘊和極強的市場競爭力。官方信息顯示，2021年現代汽車全球銷量超過389萬輛，在困境中依然實現了3.9%的銷量增長。今年，現代汽車仍舊保持著優異的市場表現，新能源領域的成績更是亮眼，前5個月現代汽車在全球范圍內共銷售超過39萬輛新能源汽車，市場平均占比高達14.6%。此外，據外媒報道，現代汽車旗下車型在美國市場也創下銷量新高，占有率高達全美第二，僅次于龍頭特斯拉，這樣的優異成績讓馬斯克也對其不吝贊美：“現代汽車的表現相當的好。”

回望國內市場，北京現代在過去20年的發展中，也創下了無數優異的市場成績，“現代速度”更是被譽為中國汽車市場的發展奇跡，高速發展下北京現代也憑借旗下伊蘭特、途勝、索納塔等爆款車型，很快就在2018年迎來了品牌的1000萬用戶。值得一提的是，這幾款明星車型直到今天都仍舊備受認可。今年4月，第五代途勝L在眾多強勁的競爭者中力壓群雄，獲得來自中央廣播電視總臺的實力認證，斬獲了2021中國汽車風云盛典十大單項獎之“最佳舒適車”獎，此外還獲得了Carbuyer2022年度汽車、最佳家庭車等多個國際獎項的認證。第七代伊蘭特也是載譽滿身，陸續獲得了2021年北美年度風云車、中質協2021年市場關注轎車等多項重量級大獎，這無疑是業界對北京現代產品實力的高度認可。

事實上，市場和用戶的認可，不僅要依賴于優秀的產品，同樣也離不開優質的服務口碑。在第五屆中國汽車質量論壇暨2021年汽車用戶滿意度CACSI測評中，北京現代榮獲合資品牌組售后服務滿意度指數冠軍，這是北京現代第8次蟬聯售后服務滿意度第一名。多次蟬聯權威機構評選冠軍，也切實反映出消費者對北京現代品牌服務的認可滿滿。

縱觀車市百年，競爭永無恒局，如今更是迎來前所未有之大變局，昔日風流已成過往。不同于自我束縛、無力回天的一些車企，北京現代拒絕躺平，果斷刷新管理層按下改革加速鍵，更以60億的注資為活力十足的年輕態管理層搭好了舞臺。接下來，他們的表演如果足夠精彩，能夠把握住轉型升級、重塑品牌的中興良機，或將成為觸再攀新高的車圈佳話。