“雙碳”戰略下，汽車電動化已是全球大勢所趨，中國的新能源汽車產業一路高歌猛進，連續7年產銷全球第一，正在顛覆全球汽車行業格局。發展新能源汽車使我國從汽車大國邁向汽車強國，實現了彎道超車，同時也是應對氣候變化、倡導綠色經濟的戰略舉措。隨著國務院發布的一系列放寬“皮卡進城”限制的政策落地，作為家庭萬能車、生活者之車、無限改裝車的皮卡，在電動化趨勢下，同樣有著不可限量的市場前景。而今，以福田為代表的中國新能源汽車頭部品牌早已深耕純電皮卡領域多年，福田純電動皮卡市場占有率由2019年的1.5%躍升至2021年的14.5%，2022年1-5月市場占有率更是高達31.1%。

市占率3年半增長20倍 技術創新+政策支持助推福田純電動皮卡突飛猛進

作為中國專業皮卡引領者，福田皮卡背靠福田汽車全球研發能力，成為國內最早布局、最早投入新能源皮卡研發的企業，在2019年就開始全場景立體化產品矩陣打造，將純電動皮卡推向市場，福田純電動皮卡受到了企業、政府機構的一致認可，市場占有率不斷攀升，成為純電動皮卡市場中的一匹黑馬。

福田純電動皮卡之所以能有這樣的成績，一方面得益于國家政策的大力支持。今年4 月，國務院辦公廳印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》中提出，對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制；5月，國務院發布了《關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》，在“穩定增加汽車、家電等大宗消費”下，特別提出“對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制”；之后，廣東、天津、西安、河北、遼寧、安徽、四川、河南、貴州、新疆、海南等省、直轄市、自治區積極響應，進一步推動了“皮卡進城”的速度，而重慶更是成為全國首個省域全轄區完全放開皮卡車通行限制的城市。

另一方面還與福田汽車在新能源技術領域的持續創新關系密切。作為國內最早布局、最早投入新能源研發的企業，福田汽車具備新能源汽車動力系統集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發等8大核心研發能力，還擁有國內首個新能源產業基地。得益于福田汽車在新能源技術領域的強勁實力，福田純電動皮卡也同樣性能不凡。

福田純電動皮卡有著大氣潮流的外觀，雄渾俊朗的車身姿態，整體外觀設計上更顯潮流時尚。在新能源續航“痛點”上，福田純電動皮卡匹配寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，儲電量高達88.55kWh，加上制動能量回收系統，續航里程高達536km（工況法），快充模式下僅需1.5小時便可將電池充滿，續航實力國內領先。

除了審美在線的外觀設計和硬核的續航實力外，福田純電動皮卡在動力、安全可靠及操控方面也可圈可點。在動力方面，匹配永磁同步電機，最大扭矩330N·m，最大功率130kW，最高車速可達120km/h，具有運動、經濟、常規三種運行模式，整車還經過10萬公里綜合道路可靠耐久試驗（涉水、高速環路、強化壞路等），任何復雜路況長途跋涉，都能輕松應對。

在安全性方面，福田純電動皮卡大面積采用高強度鋼，電子駐車、四輪盤剎、碰撞解鎖、安全氣囊、行人保護等安全配置，為安全保駕護航；

操控體驗方面，福田純電動皮卡配備遠程操控、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、定速巡航、第二排腳吹風等實用功能，讓駕乘便捷更舒適。

憑借優異的純電動皮卡性能，加上政策的推動，福田純電動皮卡得到了客戶的肯定，市場占有率由2019年的1.5%躍升至2022年1-5月的31.1%，提升速度超過20倍。

優異的產品+周到的服務 福田純電動皮卡受客戶青睞

皮卡大部分在地勢環境復雜的地區使用，在電路檢修,森林的防火防災等工作方面尤為突出，對作業車輛的承載性、耐用性、動力性、越野性等要求都異常嚴格。福田電動皮卡依托于專業的越野能力、強大的拖拽能力以及強悍的續航能力，可輕松應對各種復雜路況。

截止到目前，福田純電動皮卡優異的性能得到了海航技術、廣東電網、廣西電網、海南電網、云南電網、海航技術、海南航空等企業客戶的一致認可。同時依靠福田汽車完善的服務渠道和“客戶至上 服務先行”的服務理念，線下600家的全國經銷商網絡以及900多家服務網絡，福田皮卡可為用戶提供完善的售后服務體系，為企業客戶提供24小時不間斷的用車服務保障。

不僅如此，福田純電動皮卡還被應用于燃氣搶險車、運鈔車、帶電作業救險車等場景，覆蓋石油化工、公安、通訊等領域的客戶，成為公務用車的首選純電動皮卡品牌。

政策的加持，消費需求的提升，為純電動皮卡的發展提供了充足動力。作為中國專業皮卡引領者，福田皮卡積極響應國家低碳環保政策要求，以產品創新為重要支點，持續打造引領市場消費需求和體驗訴求的全場景立體化產品體系。除了電動皮卡外，福田皮卡還規劃了48V輕混及氫燃料車型，持續滿足市場對高品質、高性價的新能源皮卡需求的同時，也在用實際行動助力我國“雙碳”目標的實現，為“七一”獻禮。