今年9月末，北京現代第四代勝達旅行家以20.28-26.98萬元的售價正式問世，將合資中大型SUV的售價區間首次拉進20萬元內，贏得了市場與用戶的廣泛關注。如今，距離第四代勝達旅行家上市已經過去整整3個月的時間了，不少消費者也已經成為了這款車的首批用戶。

那么，在用戶眼中，第四代勝達旅行家是否符合他們當初的購車預期？對于還未購車的消費者，首批用戶又會傳遞出怎樣的用車心得？

空間夠大夠寬敞拉人儲物都滿足

“我們家里有兩個孩子，而且孩子也都在慢慢長大了，現在除了上下班外，這臺車基本都是一家四口同時使用，因此我對空間的要求還是比較苛刻。第四代勝達旅行家給我的感覺就是大，不僅車身尺寸大，而且因為是2+2+2式的六座布局，所以實際坐起來每個座位都是獨立座椅，空間很充裕，絲毫不會擔心擁擠和憋屈。而且這臺車的后備廂開口很大、縱深很深，兩個孩子的嬰兒車放進去后還有不小的空間，對第四代勝達旅行家的空間表現我非常滿意”。

的確，第四代勝達旅行家的車身尺寸達到4945/1910/1720mm，軸距更是達到同級最大的2865mm，能夠為車內三排乘客均提供舒適的乘用空間。座椅布局上，第四代勝達旅行家采用了2+2+2式大六座座椅布局，每個座位的乘客都可享受舒適且獨立的乘坐空間，即便是滿載行李，車內每個座位的乘客也都不會因拉貨而影響乘坐舒適性。此外，第四代勝達旅行家的后備廂容積達到591L，可輕松滿足一家四口的出行需求。

智能科技豐富 安全科技非常實用

“第四代勝達旅行家的智能科技配置非常豐富，12.3寸的中控大屏尺寸大、操作流暢，里面還有新一代車機智能互聯系統，能夠區別正副駕駛位不同的語音指令，而且還可以用語音操控開車窗、開空調，用車方便的多。而且這臺車有BLE藍牙鑰匙，出門可以不帶車鑰匙，用手機就能開車門、啟動車輛、提前開啟空調和座椅加熱，而且朋友借車的時候也不用專程送鑰匙，手機分享一下權限就可以了，這改變了我對汽車智能配置的認知，讓我覺得非常方便”。

“在安全這塊，第四代勝達旅行家拿捏的也是死死的。其實我覺得那些自動駕駛輔助技術大多是車企宣傳的噱頭，實用性不高，但經過一次事件后，我就徹底改變了看法。那次是開車在老城區的狹窄街道里行車，突然有“鬼探頭”出來的電動自行車出來，給我嚇了一大跳，在我還沒反應過來要剎車的時候，FCA前方防碰撞預警輔助系統就啟動了，然后將車自動剎停，避免了一場交通事故。”

的確，第四代勝達旅行家配備有Hyundai Smartsense智心合一系統，擁有包括SEW安全下車警告功能等在內的多項智能駕駛輔助技術，以及包括ROA后排乘客遺忘提醒功能在內的多項駐車輔助功能，讓自動駕駛等級達到了L2級，能夠為用戶提供周全的主被動安全保護能力。

油耗夠低 一萬公里省出2400元

“燃油車哪里都好，就是用車成本太高了，尤其是現在油價這么貴，加滿一箱油就要不少錢了。不過，第四代勝達旅行家的油耗，確是我比較滿意的一點。兩個月的時間開下來，經濟的油耗在很大程度上緩解了我買車容易養車難的困擾，整體油耗表現非常穩定，盡管是一臺中型SUV，但油耗卻和朋友的速騰非常接近，非常省油了，再加上本身就不高的售價，第四代勝達旅行家真的非常劃算。”

實際上，第四代勝達旅行家采用的這套動力系統由2.0T渦輪增壓發動機+8AT自動變速器構成，其中，8AT自動變速器技術先進，具有換擋平順、傳動效率高的特點，相較于競品多采用的6AT變速器擋位更多、經濟性更好。

基于動力總成技術優勢，第四代勝達旅行家的百公里綜合工況油耗低至8.2L，即便是四驅車型的油耗也僅為8.9L，相比于競品普遍12、13L的油耗來看，第四代勝達旅行家每百公里可節油3L，按北京92號汽油8元/升價格計算，第四代勝達旅行家相比競品每百公里可節省油費24元，每一萬公里可節省2400元，相當于半年時間可節省出五次保養的費用，讓用戶的用車成本壓力更低。

除了低油耗減輕了用車成本壓力外，第四代勝達旅行家購車優惠也不少。首先在定價上，第四代勝達旅行家20.28-26.98萬元的售價區間就要比競品便宜了不少，再加上北京現代提供的購車禮遇和國家提供的購置稅減半優惠政策，綜合優惠后27萬即可落地頂配車型，入門級車型落地價格也僅需20萬元，親民的售價相較競品無疑實惠了不少，讓消費者能夠輕松入手無壓力。

親民的售價降低了購車門檻，同級出眾的產品力更滿足了當代消費者的實際用車需求。在首批用戶的眼中，第四代勝達旅行家無疑是誠意十足的，用他們的話說就是“早買早享受，誰用誰知道”。