日前，“到湖北去搶C6”成為車圈熱事。其實在這一波東風熱銷浪潮中，有一款SUV同樣值得留意，那就是號稱高端混動SUV新標桿的東風風神皓極。

有新買皓極的武漢客戶稱，“我是拼手速才第一時間提到現車的！皓極是很香，但也不能搞饑餓營銷啊！”

其實，皓極熱并不僅限湖北地區，不屬于東風風神的“激鄂”營銷現象。

據了東風風神武漢工廠總裝車間工作人員介紹，近日來國內隨著氣溫的上升，春日出游愿望的提振，皓極作為東風風神重點車型訂單緊急陡增。為了保證生產供應，工廠敏捷提升日產量，生產體制由單班轉為1.5班次，并開放了周六工作日，由專人專項緊盯增量訂單，并快速匹配生產。與此同時，為了應對湖北武漢地區的店端熱銷狀態，東風風神專門還組建 268人次黨員青年突擊隊，支援營銷一線，提供營銷服務。與此同時，東風風神還重點推進多家瓶頸供應商應對訂單緊急增量，實施一家一策的幫扶，保證整車零部件的供應需求。

有車評人評價皓極熱的背后，“不是廠商‘激鄂’，也非客戶‘饑餓’，而是皓極真好，真香！”

當下的汽車行業正處于新能源產品和新能源技術的爆發期。尤其是在電池技術和快充技術陷入瓶頸的這幾年，混動更是大熱門。曾幾何時，“混動”還是合資品牌的天下，但這幾年，自主品牌的混動技術更是如雨后春筍般冒了出來：長城發布了檸檬混動DHT,比亞迪發布了DM-i混動,吉利發布了雷神智擎Hi·X等，各顯神通。

但如果要探究誰是自主混動技術的“當紅炸子雞”，東風風神馬赫雙擎混動當仁不讓。皓極熱的背后就是技術熱。皓極足夠能打的性能，足夠良心的價格，加上東風風神依托于“國家隊”五十余年的造車積淀和無數款熱銷產品帶來的良好口碑，共同作用，為消費者打造極致混動出行體驗。

皓極搭載了東風馬赫雙擎混動系統，能做到0分貝安靜起步，加速響應時間僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動力超越一大片2.0T同級車型，油耗卻低至4.8L（NEDC油耗），相比同級2.0T燃油車至少節油50%以上。

不久前，在東風風神針對皓極組織的節油挑戰賽湖北區域賽上，武漢、襄陽、十堰三站冠軍的平均百公里油耗竟然控制到了2.86L的驚人成績。另外，皓極以1910mm車寬與2825mm軸距更達到了中級SUV的水平，同級唯一且全系標配的女王副駕電動腿托還能夠帶來尊崇享受。

近日，皓極還針對年輕用戶的審美推出了幻夜黑專屬配色，通體黑色的車身酷炫十足，充滿動感活力；2月中旬，144臺東風風神皓極正式交付中國移動湖北公司，作為湖北移動的工作用車深受客戶喜愛。

在曾經“兩田”作為混動代名詞的時代，混動車型的價格也居高不下，讓不少用戶望而卻步。但以東風風神為代表的自主品牌，憑借領先的自研技術及更強勁的動力表現，后發制人；更憑借更親民的價格，讓混動從“意難平”到觸手可及。

新技術和“黑科技”的出現是好事，但當新技術不斷涌現和迭代時，其發展速度應該與消費者的需求同頻，應該能夠給消費者帶來實打實的好處。這就要求車企的技術研發，在追求“快速”的同時，也要追求“好用”。

油耗低、性能好、體驗尊貴、價格合理……毫無疑問，皓極就是將“理論領先”與“實踐領先”結合得最好的一個。

進入3月份，東風風神再次響應國家鼓勵汽車消費的政策，重磅推出了“購任性 超給利”的春季鉅惠優惠政策，為消費者帶去“真金白銀”的實惠，以最大的誠意讓廣大“皓”友快快“上皓車”！