汽車江湖，銷量為王。正處轉型陣痛期的長城汽車，急需用良好的市場表現來提振用戶、資本市場和行業信心。而就在剛剛過去的5月，長城汽車銷量繼續顯著回暖，算是給各方暫時吃下一枚定心丸。據其發布的產銷數據，今年5月，長城汽車銷售新車101,020輛，同比增長26.18%，并且2023年以來銷量逐月攀升。5月份新能源車型銷售占比提升至23.52%，創新高；海外銷售同比增長104.04%，創歷史新高。

亮眼的成績背后，是長城汽車在森林生態體系加持下，以出色的智能新能源技術實力和產業生態全面擁抱新能源，讓產品、價格回歸主航道，開啟一個新的產品大周期。

目前，長城汽車已完成能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局。作為森林生態進化的階段性成果驗收，長城汽車在新能源和智能化產業鏈上的一攬子最新技術陸續在量產車型上集中落地，并釋放出強大動能。正如長城汽車總裁穆峰所說：“長城的生態布局不是從今天開始，而是在今天收獲，當我們收獲的時候就會把它整個體現在產品上。”

先來看新能源技術。長城汽車頗具顛覆性的智能四驅電混技術Hi4是直接掀了混動技術領域的桌子，做到了基于兩驅的成本和價格控制下，實現了四驅的動能和體驗。而Hi4發布即首搭長城汽車主力品牌哈弗，顛覆性技術和王牌產品強強聯合，再次為用戶提供了極致性價比產品，開啟長城智能新能源的新征程。搭載Hi4技術的哈弗梟龍MAX一經上市，就引起了眾多關注和好評，上市半個月的時間就賣了3000多輛，成績亮眼。

再看前段時間上市的魏牌藍山DHT-PHEV，憑借創新性技術也同樣受到追捧，5月交付超過5000輛。基于全球領先的混聯DHT動力系統，魏牌藍山DHT-PHEV實現了強勁動力與節能環保的完美結合。在高速行駛時，發動機與電機協同工作，提供充沛動力；在低速或擁堵路段，則采用純電模式，以降低能耗。同時，魏牌藍山DHT-PHEV搭載了長城汽車新一代智能座艙系統CofeeOS2和高速NOH智慧領航輔助駕駛系統，為用戶創造了0焦慮智能出行新體驗。

而剛剛上市不久的魏牌新摩卡，依托強大的底層技術支撐，擁有更好開的駕駛體驗，據悉上市一周訂單就已經破萬。新摩卡搭載的兩擋混聯DHT，不僅動力澎湃，超長續航，還可實現純電、純電優先、智能混動3種動力模式，一車抵三車，要舒適有舒適，要性能有性能，要節能就節能。

在智能化方面，新摩卡基于長城汽車的Coffee Pilot 2.0高階輔助駕駛系統，擁有多場景的智能解決策略，同時還擁有更具人性化交互的智慧座艙，四屏聯動實現信息互通，極具未來感；智能語音支持可見即可說、20秒不間斷暢聊等，富有溫度和親和力；并提供了同級獨創的“時空之門”功能，從視、聽等多維度進行場景模擬，支持9種場景，如溫暖壁爐、秘境之森、江南雨季等，用戶可通過各種場景下的聲音與畫面模擬，實現身臨其境的沉浸式感受。

面對新能源市場喧囂與變幻，長城汽車堅持長期主義，埋頭構建森林生態體系，專注于技術研發，持續賦能產品落地。從近期良好的市場表現也可以看出，長城汽車靠產品和技術穿越行業大周期的決心和底氣。相信未來在森林生態這個新能源技術持續進化創新能量池加持下，長城汽車將深入踐行以技術創新引領造車的理念，同時以良心的定價，把全球前沿創新性的新能源技術普及到每一個用戶，真正實現 “科技平權”，從而持續保持市場核心競爭力。