近些年來由于運輸市場競爭越發激烈,導致運輸價格被壓的越來越低,如何增收成為卡友們最關心的一個問題。作為從事運輸行業有著十多年運輸經驗的老司機,孫師傅的運輸征程橫跨了山西、山東、河北三個地區,他的好伙伴歐曼GTL500馬力燃氣車更是以百公里20.7KG的氣耗,在節氣挑戰賽中榮獲了河北戰區亞軍稱號,他表示“換了這款歐曼GTL500馬力燃氣車后,目前已經行駛了49000公里,它的氣耗表現讓我非常滿意。”

氣耗低效率高,能掙會省效益好

孫師傅長期從事煤炭運輸,積累了一批固定可靠的客戶,“對于我們拉煤來說,車輛一定要性能穩定、氣耗低、拉得多,這樣才能效率高,掙得多,歐曼GTL 500馬力燃氣車就符合我們的要求”孫師傅說到,他認為控制成本最有效的方法就是節氣。和很多運煤的卡友一樣,孫師傅在選擇歐曼燃氣車之前也是做足了功課。比如在燃氣的經濟性方面,歐曼GTL500馬力燃氣車的發動機應用了超長超大的進氣歧管設計,能夠使得氣體混合更加均勻,從而燃燒更充分,更節約燃氣;并采用行業獨有的雙級后處理技術,先進的耦合式三元催化系統,能夠將發動機余熱完美利用,無需再額外消耗燃氣,即可實現300℃的三元催化轉化,熱管理效率提升30%,從而進一步減少燃料消耗。也正因如此,整車能夠輕松應對煤場、濘泥等路況,在山路爬坡等路段動力更充足,超車更迅速。孫師傅在經過了幾個月的磨合使用后表示,“目前自己平均的百公里氣耗大概是26KG-27KG,和同伴的車相比能省下2公斤氣耗,按照現在的氣價4.6元每公斤來算的話,一年跑下來能省下20000元左右。”

值得重點提及的是,這款歐曼GTL 500馬力燃氣車針對煤炭及普貨運輸的需求還進行了輕量化設計,整車實現科學降重,自重輕至8.4噸,讓單趟的承載量更大,提升單趟的運輸效率。

多拉快跑,物流周轉更快賺得更多

想要賺得多,就要提高車輛出勤的效率。過去車的馬力相對低,遇到極端天氣或者不好的路況,物流的時效性保證起來有一定的難度。歐曼GTL 500馬力燃氣車搭載福康A系列15升大馬力天然氣發動機,最大扭矩能夠達到2400N·m,經濟轉速區間為1000至1400r/min,擁有低轉速大扭矩的特點,更大的扭矩有效減少換擋頻次、提升駕駛性能。孫師傅在這方面也感慨良多,“山西路段有很多山區、溝壑路段,這款車的起步、加速、超車更快,我還是很滿意的。同時,能夠更快的抵達目的地,保證了時效性,客戶滿意了,接單也就更多,賺得更多! “

孫師傅的車是兩個人輪換開的,對舒適性要求很高。歐曼GTL 500馬力燃氣車車內空間寬敞舒適,座椅采用人體工程學設計,提供了極佳的乘坐體驗,標配8向可調節氣囊減震座椅,配合自前懸架加長板簧以及車身全浮四氣囊三級減震,有效減少復雜路況所產生的顛簸感,緩解長途行車的駕乘疲勞感,讓兩個人都能舒適的開車,這樣的運輸“好伙伴“很難不愛。

除了可靠的品質及優越的性價比,和孫師傅一樣,很多人看好歐曼品牌也是因為其強大的售后服務能力。為保證服務政策的全面、高效率執行,歐曼率先在行業推出氣體機十大服務承諾,包含核心部件的5年超長質保、氣瓶裝置的3年質保,歐曼15N氣體機10萬公里超長里程保養,發動機缸內故障2年內只換不修,使用問題導致的故障免費維修;此外基于對氣耗表現和服務響應效率有足夠的信心,歐曼推出了百公里省氣一公斤的節氣承諾,針對發動機超時維修也推出了行業最高的2000元補貼,全面提高對用戶的運營保障,構建全程無憂的運輸體驗,讓卡友們可以更安心遠行,收獲更多財富!