還在看廣州車展新車和量產車嗎？老實說，我眼睛的散光都加深了。每天在馬路上看，停車場看，朋友圈看，著實無聊透頂啊！那么有網友應該想問了：“不看這些車看什么車呢？難不成看你手工打造一臺出來？”

    誒誒誒...你可是猜對一半了喲！不過不是我打造的，而是各廠商打造出來的CTCC御用賽車啦！這么流弊，那到底有哪些呢？

    本田思域CTCC賽車：

    首當其沖的就是人氣爆棚的本田思域啦！曾經你是否也想擁有一臺Honda FD2呢？征戰CTCC超級量產組的思域賽車，搭載1600cc渦輪增壓發動機，由東風Honda技術團隊對底盤和懸掛系統為不同賽道做了針對性的調校。

    北汽紳寶D20 CTCC賽車:

    紳寶D20已經是第二年參加CTCC賽事了，朱胡安、朱戴維兩兄弟的過硬賽車駕駛技巧彰顯了車隊超群的實力。明年北汽紳寶車隊將搭載2.0T發動機的賽車參加超級杯組，另外北汽在澳門格蘭披治的投入也不少，喜歡看賽車賽事的朋友可以去關注一下。

    廣汽豐田致炫CTCC賽車：

    廣汽豐田的致炫賽車從2014年起征戰CTCC量產車組，2015賽季，車隊改變了車手陣容，引入了有多年CTCC經驗的夏禹和陳滬平，并且啟用了在GT賽事中表現優異的張大勝以及保持多項CTCC紀錄的陳維安。

    馬自達阿特茲CTCC賽車：

    馬自達首次以贊助商支持俱樂部的形式出戰CTCC的比賽，這臺阿特茲賽車搭載了一臺與原廠相同排量的2.0L自然吸氣發動機，在2.0T發動機為主流的超級杯組中表現可謂奪人眼球。

    起亞K3S CTCC賽車:

    東風悅達起亞是本年度CTCC的大贏家，賽季開播就以超強的動力搶占先機，賽季中后期又成功解決了賽車耐久性的問題，最終成功將年度車隊冠軍收入囊中，本屆廣州車展上起亞將冠軍賽車和獎杯都帶到了現場。

    看到了吧？車展上只關注新車你就OUT啦！既然買票看展了，就得讓它值回票價嘛！

    既然說到了CTCC，我也來發表一下個人對中國賽事的粗略見解吧：CTCC中國房車錦標賽近幾年的賽車技術整備以及賽事精彩程度都已經趕上了國際一流水準，有關注賽事的車迷應該都清楚，CTCC車手和賽車的水平都在不斷提高。相比之下，國際頂級賽事F1在本年度確實比較少亮點，F1的花邊娛樂新聞都要比F1賽事更精彩。中國賽車賽事水平的提高，標志著中國賽車人將在國際賽事上搶占更多的席位。F1的頒獎臺上出現中國人或許在未來不再是夢想。