7月6日,現代汽車打造的全球首款量產燃料電池重型卡車——XCIENT Fuel Cell,首批10臺車輛已啟程運往瑞士。按計劃,現代汽車將于今年9月起,向瑞士客戶陸續交付50臺XCIENT Fuel Cell燃料電池重卡。

XCIENT Fuel Cell燃料電池重卡推動了氫能源在商用車領域的進一步發展�，F代汽車將全球最高標準的氫燃料電池技術的先鋒實力拓展至商用車領域,進一步鞏固集團作為氫燃料電池車領軍品牌的地位。

現代汽車全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell啟程運往瑞士

推動氫能源商用 助力減少碳排放

現代汽車致力開發創新環保型零排放方案,并率先推動綠色能源的商業應用,真正助力減少碳排放。此次XCIENT Fuel Cell出口瑞士,是現代汽車首次進軍西歐大型商用車市場的第一步,也為集團率先搶占氫燃料電池商用車市場奠定了基石。

XCIENT Fuel Cell是車身總重量(含連接部件重量)達34噸的大型載重卡車,搭載了由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統以及最高輸出功率達350kW(476ps/228kgf·m)的驅動馬達,充電一次的續航里程可達到400km左右。該車型共安裝了7個大型儲氫罐,最多可容納32kg左右的氫燃料,加氫所需時間約為8~20分鐘(根據儲氫罐的外部溫度,加氫所需時間有所差異)。

抵達瑞士后,XCIENT Fuel Cell將被交付給Hyundai Hydrogen Mobility公司——由現代汽車和瑞士專業氫能源解決方案企業H2 Energy于去年9月正式成立的合資企業。Hyundai Hydrogen Mobility公司將把XCIENT Fuel Cell特裝成冷藏貨車等車型,全面推廣應用于融合了超市及加油站的綜合流通供應鏈和食品流通企業等重卡需求領域。

現代汽車全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

同時,XCIENT Fuel Cell在瑞士將采用根據行駛里程來支付使用費(Pay-Per-Use)全新概念的移動出行服務形態。該使用費中涵蓋了充電費、維修費、保險費及定期保養費等與車輛行駛相關的各類費用,最大限度地提高了車輛使用服務的便捷性。氫燃料電池卡車剛剛投入市場,該全新服務模式可降低客戶的顧慮和負擔,進一步助力快速拓展市場。

“現代汽車XCIENT Fuel Cell燃料電池重卡的成功正式上路,不僅是商用車歷史上、更是氫能源社會發展過程中重要的里程碑�！爆F代汽車商用事業部本部長In Cheol Lee副社長表示,“建立一個全方位的氫能源生態系統,由XCIENT Fuel Cell或類似燃料電池車完成社會的運輸需求,這將是一種根本模式的轉變,使汽車的碳排放量不再是環境保護需要考慮的因素之一�！�

現代汽車將以出口瑞士為起點,陸續拓展至德國、荷蘭、奧地利及挪威等地區,并逐步覆蓋整個歐洲全境,同時進一步進軍北美商用車市場。按計劃,到2025年,集團將分階段交付1,600輛氫燃料電池卡車。同時,為搶占快速增長的全球氫燃料電池卡車市場,現代汽車計劃未來在北美和歐洲等全球市場推出一款遠距離運輸用牽引車,該牽引車基于氫燃料重卡概念車型“HDC-6 Neptune”打造,并搭載高耐久性、高輸出功率的新一代氫燃料電池系統,充電一次續航里程可達1,000km以上。

致力可持續發展 構建氫燃料生態圈

為了順利推動XCIENT Fuel Cell的普及,現代汽車將構筑獨樹一幟的氫燃料生態系統,借由該生態系統將車輛推向市場。為此,現代汽車牽頭構建“氫燃料電池重卡生態圈”,該系統將氫燃料生產企業、加氫站基礎設施構建聯合組織及重卡客戶公司有機整合在一起。Hyundai Hydrogen Mobility公司作為氫燃料電池卡車的供應商,以合作伙伴的身份加入了由21個全球能源公司和物流企業聯合成立的瑞士氫能源移動出行協會(H2 Mobility Switzerland Association),與加氫領域的各大主體建立了戰略合作關系。

尤其是,瑞士氫能源移動出行協會在瑞士負責構建并運營加氫站,該協會的會員公司涵蓋了能源企業(石油、天然氣)、經營加油站和大型商超等綜合流通供應鏈的零售企業、運輸食品及汽車等商品的物流企業等等,這些都是重卡的潛在客戶。

瑞士氫能源移動出行協會既是構建加氫站的主體,同時也是氫燃料電池卡車的潛在客戶企業。由此,以該協會為中心,打造了集車輛供應、客戶企業、加氫站、氫能源生產等4大領域于一體的可持續發展協同生態圈。

現代汽車將首先在瑞士構建“氫燃料電池重卡生態圈”

此外,H2 Energy作為現代汽車的合作伙伴,也是瑞士氫能源移動出行協會的會員。去年,H2 Energy聯合全球能源企業Alpiq和Linde在瑞士成立了首家生產商業用氫能源的Hydrospider合資企業,將氫燃料生產主體也納入了“氫燃料電池重卡生態圈”。

Hydrospider公司致力利用水力發電的剩余電力,采用電分解(水電解)的方式來生產氫能源,在氫能源生產過程中也完全不會排放出污染物質,具備卓越的環保業務結構。Hydrospider公司生產的環保氫能源,將由H2 Energy和Hyundai Hydrogen Mobility公司積極供應至瑞士氫能源移動出行協會會員公司全新構建的加氫站。

這意味著,現代汽車致力構建的“氫燃料電池重卡生態圈”具備創新結構,同時涵蓋了加氫站構建主體和卡車需求渠道。隨著現代汽車全面開始供應氫燃料電池卡車,加氫站基礎設施的構建速度也同步提升。

據悉,瑞士氫能源移動出行協會計劃今年年底前在瑞士主要地區設立7個加氫站,到2025年為止,設立涵蓋約80個加氫站的網絡體系。

現代汽車商用事業部本部長In CheolLee副社長表示:“現代汽車以全球首家量產及銷售氫燃料電池重卡為開端,向全世界彰顯了公司在氫燃料電池商用車領域的全球領導力�，F代汽車已經超越單純的汽車供應商身份,通過與歐洲氫燃料價值鏈合作伙伴間的密切協作,構筑了實現氫燃料生產、流通及消費產業鏈循環的氫燃料業務生態圈。未來,公司將陸續進軍歐洲、北美和中國,引領全球環保商用車市場實現結構性轉型升級。”

領航氫能源技術 推進綠色社會建設

當新能源熱潮到來的時候,氫能作為一種更加綠色、環保、健康和可再生的能源,具有巨大潛力。在堅持可持續發展理念道路上,現代汽車以氫燃料電池技術作為穩定發展內核。從1998年開始,現代汽車在氫燃料電池技術領域持續深耕探索,誕生了世界第一款量產氫燃料電池車(ix35),尤為值得一提的是,現代汽車于2018年推出的最新一代氫燃料電池車NEXO憑借世界尖端技術成為業內的佼佼者。

現代汽車氫燃料電池車NEXO

NEXO搭載了現代汽車全球領先的第四代燃料電池技術,通過提高燃料電池性能、降低氫氣消耗率及優化關鍵部件可以達到節能環保的目的。相較燃油車,NEXO不僅實現了“加入氫、排出水”的零污染,更可以凈化99.9%的顆粒物、細粉塵和空氣污染物,行駛一小時,便可凈化約26.9kg的空氣,若是有10萬輛NEXO同時行駛60分鐘,可以凈化供400多萬人一小時呼吸的空氣。作為一款集世界尖端技術于一身的氫燃料電池車,NEXO為解決環保問題帶來了新的可能,同時也是承載現代汽車前沿氫技術與綠色環保夢想的驚艷之作。

NEXO的空氣凈化能力

在多款產品推出的同時,現代汽車還發布了“燃料電池2030愿景”。在該愿景中,現代汽車強調將充分利用自身燃料電池全球領先技術優勢、加速氫能發展以造福社會的決心,并計劃到2030年將燃料電池系統年產能提升至70萬套。此外,還將積極拓展商機,為其他運輸車輛、無人機、船舶、機車和叉車等運輸設備制造商提供燃料電池系統。

同時,現代汽車深知只有發揮整個行業的研發能力,才能充分激發氫燃料電池技術優勢,助力社會可持續發展,共同推進建設綠色環保社會。2018年現代汽車集團與奧迪達成戰略合作,在燃料電池技術形成專利交叉許可,實現技術、供應鏈共享等方面達成共識。2019年,現代汽車集團與Hydrospider(Alpiq和林德公司的合資公司)達成合作伙伴關系,致力于氫燃料電池技術的研究及全球市場拓展。同年,在瑞士與H2 Energy成立合資企業推動現代汽車順利進軍歐洲清潔能源商用車輛行業。

除此之外,現代汽車還聯手全球發動機及發電系統領域的領軍企業——美國康明斯(CUMMINS)公司,計劃向北美商用車市場供應氫燃料電池系統。同時還與Impact Coatings公司簽署氫燃料電池研發合作MOU,將共同研發氫燃料電池核心技術�，F代汽車通過和重點優秀企業的合作,旨在共同推動氫燃料電池車技術發展并加速實現商用化的進程。

現代汽車持續進取突破,二十余年在氫燃料電池技術領域砥礪前行,為構建綠色可持續發展社會貢獻力量。未來,現代汽車將繼續深扎氫能源領域,助力構建氫能源生態系統,加速推進綠色環保社會的到來。