隨著皮卡解禁春風不斷吹拂，加上受地攤經濟政策的影響，兼具家用車和商用車雙重特性的皮卡車型越加備受關注。目前，在市面上也出現了不少的實用性皮卡，憑借寬敞的空間和強勁的動力以及載人載物一車兩用的功能得到了消費者的認可。但是在魚龍混雜的皮卡界中該如何抉擇一輛性價比高的皮卡成為了眾多用戶的難點。今天，我們將兩款極具代表性的實用型皮卡薩普轎卡小貨郎和長安神騏F30皮卡進行綜合對比,看看誰才是真正的“致富優選”。

維度一：狹路相逢強者勝，能”裝”才是王道

對于載物的皮卡而言，向來有一寸長一寸強的道理，大尺寸的貨箱能決定裝多大的貨物。在尺寸方面，薩普轎卡小貨郎實力凸顯。整車尺寸5635*1735*1720mm，長箱版車型搭載2020*1510*410mm超大長軸三開門平底貨箱，車大貨箱大，取消輪轂包罩、貨箱內無鼓包超能裝的同時，充分滿足用戶的載貨需求。

長安神騏F30皮卡有標準版、舒適版和精英版可供選擇，雙排車型的配置要比單排車型更加豐富。標軸雙排尺寸4980*1720*1700mm；長軸雙排尺寸5535*1690*1700mm；長軸單排尺寸5740*1785*1690mm；其中，長軸雙排搭載三開門貨箱2020*1465*400mm。從尺寸數據上對比來看，除單排車型外,號稱超值皮卡的長安神騏F30無論在長度、寬度均比薩普轎卡小貨郎小。在載物空間上，薩普轎卡小貨郎略勝一籌。

維度二： 非凡氣質內涵 有“顏”更具活力

關于皮卡，國人大多對其的印象都是傻大黑粗的工具車，干活是一把好手，但跟精致是沾不上半毛錢的關系。在過去的中國汽車市場中，皮卡也確實符合這樣的定位。但是隨著行業趨勢的改變，傳統的皮卡車無論是外型、內飾也均發生了重大的改變。整體設計上兩輛車風格均趨向于家轎化路線。

薩普轎卡小貨郎在外觀上延續美式皮卡風格，整車外觀硬派時尚，車頭采用八孔格柵和折角設計并輔以鍍鉻亮條進行裝飾，粗獷硬朗。個性化的車門裝飾貨箱防撞條，可進一步保護車體、防護剮蹭，更延長車身整體線條的流暢性與動感，再搭配司機側“貨郎轎卡”卡通車門彩貼，打造用戶專屬的身份象征，彰顯活力、體現專業性。

薩普轎卡小貨郎

長安神騏F30在外觀上集眾多時尚元素于一身，獨特的扁蜂窩狀進氣隔柵搭配大氣的銀色鍍鉻裝飾,突出了車輛的層次感;車頭下方銀色保險杠時尚大氣,還能保護車輛不受剮蹭。從外觀對比來看顏值各有千秋，薩普轎卡小貨郎可能會更具活力一些。

長安神騏F30

內飾上，薩普轎卡小貨郎則采用多功能方向盤、熏黑大燈、前霧燈、針織座椅、扶手箱、電動玻璃升降器等基礎配置外還搭載了LED高位制動燈、倒車雷達等豐富的高端安全配置，充分保障駕乘安全。同時，薩普轎卡小貨郎還搭載電動空調，可輕松調節車內溫度，讓四季如一、舒適出行。

薩普轎卡小貨郎內飾

長安神騏F30在內飾方面則完全實用性取向，中控臺橫平豎直、藍光液晶儀表也為車內增加了一定的活力。值得注意的是，方向盤采用塑料材質，對于愛出手汗的用戶來說，使用時要注意小心打滑。從內飾上來對比，薩普轎卡小貨郎配置更豐富一些，尤其是搭載的電動空調配置是一個加分項。

長安神騏F30內飾

維度三：動力高效節能 強“勁”一觸即發

在動力方面，薩普轎卡小貨郎與長安神騏F30有很多相似之處，我們先來說相似的地方。兩款車變速箱都是5擋手動，驅動形式上都是前置后驅，從這幾點來看沒有什么好糾結的。接下來我們看看不一樣的部分，具有國六b排放標準的薩普轎卡小貨郎搭載東安1.5L汽油發動機，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m，百公里油耗低于7.5L；長安神騏F30同樣搭載1.5L東安發動機，最大功率為85kW，最大扭矩為142N·m，百公里油耗卻為8.1L；相較而言，薩普轎卡小貨郎的油耗低，扭矩高，節油的同時起速爬坡動力更加強勁。值得一提的是薩普轎卡小貨郎全系提供205mm寬輪胎，而長安神騏F30則只有高配車型才配備了205mm寬輪胎。綜合來看，薩普轎卡小貨郎更勝一籌。

隨著時代發展，如今的皮卡車型與過去千差萬別，不僅要求外形時尚個性，還要有著不俗的實用性表現。從綜合方面來看，如果你追求經濟型、注重實用性、對皮卡的裝載能力以及性能有很高要求的話，薩普轎卡小貨郎都是值得考慮的車型。用差不多的價錢買來的卻是省油省錢更省心，不僅輕松滿足私家車自用+地攤創業雙重需求，還是致富路上的好幫手。