修車時，維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車型都配備了助力轉向系統。在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命。因此，如果一不小心發生了這種情況，駕駛者應盡量在最短時間(3～4秒)內松開方向盤，讓其自由回位;或者稍微回一點方向，這時車輪并沒有回多少角度，仍可以繼續轉向。

下雨時后視鏡如何排雨

在下雨時，雨水常常將后視鏡和車玻璃打濕。這給本來就恐懼并線的趙小姐帶來了“巨大”的壓力——并線時看不見后車。要知道，在下雨天，馬路上的情況千變萬化，堵車現象十分嚴重——這時，如果突然強行并線是非常危險的，特別是在后車不讓路的情況下。

其實這個問題并不僅僅是新手，很多開了好幾年車的人對此仍無可奈何。怎么辦呢?趙小姐咨詢了對開車比較有研究的黃先生。黃先生告訴她，針對這種情況，目前的汽車用品店有專門為后視鏡防雨設計的遮雨罩，還有專門防止玻璃上留水珠的排雨劑。遮雨罩起到雨傘的作用，而排雨劑是新加坡進口的，只要噴在后視鏡上，就像鍍上一層防水膜一樣，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明顯。其價格十分低廉，只有幾十元，并且一瓶可噴多次，每噴一次可管3個月之久。

倒車雷達掃不到“矮”障礙物

王先生的車裝配有倒車雷達，因此倒車時從來都不看后面，而且速度還挺快。這天在小區里倒車，只聽得“哐”的一聲，王先生心一緊：“壞了，撞車了!” 他趕忙從車上下來，發現后保險杠底面的漆已經被保安的安全島給蹭掉了。車沒什么大傷，但王先生心疼不已。王先生想不通：“為什么倒車雷達連安全島這么大的東西都無法識別呢?”

修車時，王先生也向經銷商提出了該疑問。經銷商解釋道，倒車雷達只能感應到與其處于同一水平面的障礙物，如果后方障礙物低于雷達的話，雷達是感應不到的。這里提醒大家一句，即使有了倒車雷達，在倒車時也不能大意，盡量在上車前看清車后障礙物的情況，估計好路線該怎么走，千萬別迷信倒車雷達，以免自己的愛車與“矮”于雷達的障礙物(比如柵欄、馬路牙子、安全島等)“走到一起”。

方向盤鎖死無法啟動

剛開車的老陳遇到了麻煩：上次停車后下車時，腿蹭了方向盤一下，結果就聽方向盤“卡”一聲，就斜著定在那兒了。等下次插進鑰匙想啟動車輛時才發現，鑰匙根本擰不動，汽車發動不了了。心急火燎的陳先生情急之下叫了汽車救援